一、液态电池技术突破：广汽集团的“弯道超车”

2025年7月，广汽集团宣布其液态电池能量密度突破400Wh/kg，较传统液态电池提升超50%，这一数据已接近固态电池的理论极限。其技术突破主要体现在以下三方面：

1. 材料体系革新

• 第三代海绵硅负极：通过纳米硅颗粒嵌入多孔碳骨架，将负极体积膨胀率从液态电池的300%降至15%，同时实现1500mAh/g的超高比容量。
• 高镍811正极+固态电解质协同：采用硫化物固态电解质（离子电导率达32mS/cm），配合26.74mg/cm²面密度与5mAh/cm²面容量，在70-100μm极片中实现高效电荷传导。
• 干法电极技术：正极活性物质占比提升至55%，较传统工艺提升40%，直接推动能量密度跃升。

1. 安全性能质变

• 在200℃热箱（75k.0887HK.boats）测试中无爆燃，针刺穿刺后未出现热失控，彻底解决液态电池“自燃阴影”。2024年国内新能源车火灾事故中，76%源于电池热失控，而广汽固态电池的热稳定性是液态电池的3倍。

1. 产业化路径清晰

• 成本控制：通过硫化物电解质工艺优化（机械球磨+高温烧结），将电解质成本降至传统工艺的8%（103元/kg）。
• 量产计划：2026年昊铂车型将率先搭载，依托液体加压技术解决界面阻抗难题，并采用军工级密封装置控制H₂S毒性风险。

二、固态电池赛道：政策、技术与市场的三重驱动

1. 政策红利加速产业化

• 顶层设计：2025年工信部等八部门发布《新型储能制造业高质量发展行动方案》，明确将固态电池列为重点攻关方向，并提出2027年前培育3-5家全球龙头企业。
• 标准建设：中国汽车工程学会发布《全固态电池判定方法》，首次明确技术标准（失重率<1%、无液体渗出），为中国在全球标准制定中掌握话语权。
• 安全强制标准：新版《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2026年实施，要求电池“不起火、不爆炸”，直接利好固态电池。

1. 技术突破与产业化瓶颈

• 材料创新：宁德时代、卫蓝新能源等企业实现硫化物电解质规模化量产（成本降至$50/kg以下），恩捷股份开发出高纯硫化锂及超细硫化物固态电解质膜。
• 工艺革新：国轩高科全球首条全固态干法电极产线投产，生产成本较湿法工艺降低45%，能耗减少60%。
• 量产挑战：全固态电池成本仍高达1.8元/Wh（是液态电池的3倍），需通过CTP技术:（ld5.0887HK.boats）将电池包体积利用率提升至78%，以降低材料成本。

1. 市场格局与竞争态势

• 头部企业布局：宁德时代计划2027年实现全固态电池小批量生产，比亚迪已实现60Ah级固态电芯中试下线（能量密度400Wh/kg），广汽、上汽清陶等企业加速量产进程。
• 国际竞争：丰田、本田、大众等德日韩车企计划2027年实现全固态电池装车，但中国企业在硫化物电解质路线、产业化速度及成本优势上已形成领先地位。
• 投资热度：2025年第一季度国内固态及半固态电池项目投资达188亿元，涉及产能48.3GWh，主要投向新能源汽车和高端储能场景。

三、液态电池与固态电池的技术路线博弈

1. 性能对比：能量密度与安全性的平衡

• 能量密度：广汽液态电池达到400Wh/kg，已接近全固态电池的理论极限（500Wh/kg），但固态电池在安全性（无热失控风险）、循环寿命（超2000次）方面仍具优势。
• 成本与工艺：液态电池成本低、工艺成熟，但固态电池通过材料创新（如硫化物电解质）和工艺优化（干法电极），正逐步缩小成本差距。

1. 商业化路径：互补与替代

• 短期（2025-2027）：液态电池仍将是主流，尤其在成本敏感型市场；半固态/准固态电池作为过渡方案，逐步渗透高端市场。
• 中长期（2028-2030）：全固态电池在高端电动车、储能领域实现规模化应用，液态电池则通过技术升级（如广汽的400Wh/kg产品）维持竞争力。
• 协同效应：广汽与金龙羽等企业合作，推动“材料-电芯-应用”一体化解决方案，加速固态电池产业链成熟。

1. 技术融合与创新

• 固态+液态混合路线：部分企业探索“固态电解质+液态电解液”的混合体系，兼顾能量密度与成本优势。
• 回收体系构建：格林美（82r.0887HK.boats）建成首条固态电池回收产线，锂金属回收率提升至60%，为全生命周期成本优化提供支撑。

四、行业启示：从技术突破到产业生态重构

1. 技术路线收敛：硫化物电解质路线因高离子电导率（32mS/cm）和成熟工艺，将成为动力电池领域的主导方案；氧化物路线则聚焦储能领域。
2. 产业链协同：材料（如恩捷股份的硫化物电解质）、设备（如先导智能的固态电池整线装备）、车企（如广汽、比亚迪）需形成闭环，共同推动产业化。
3. 全球化竞争：中国企业在硫化物电解质、干法电极工艺等方面已建立优势，但需警惕欧美技术壁垒（如专利布局）和日韩企业的快速追赶。
4. 投资逻辑：固态电池赛道将呈现“设备先行-材料跟进-电芯量产”的产业链机会，重点关注硫化物电解质、干法电极设备、高镍正极材料等细分领域。

广汽液态电池的突破，不仅展示了液态电池的技术潜力，也加速了固态电池的产业化进程。未来五年，固态电池与液态电池将并存发展，共同推动电池技术向更高能量密度、更高安全性、更低成本的方向演进。