伊朗再度提及封锁霍尔木兹海峡，这一话题引发广泛关注。霍尔木兹海峡作为全球重要的石油运输通道，其战略地位不言而喻。伊朗此举无疑是对外部压力的一种强硬回应，显示出其在地区事务中维护自身利益的决心。然而，动真格地实施封锁并非易事，这将引发一系列复杂的国际反应和连锁效应，包括对全球能源市场的冲击、各国的军事部署调整等。目前来看，伊朗可能更多是在通过这种表态来向外界传达其立场和诉求，以争取更有利的谈判筹码，但实际行动仍需谨慎权衡各种因素。

每当伊朗有事，市场就要为霍尔木兹海峡捏把汗。

以往，在自身安全受到威胁之时，伊朗常常表示会考虑封锁霍尔木兹海峡。14日，伊朗议会安全委员会成员科萨里（Esmail Kosari）表示，伊朗正在认真考虑是否封锁霍尔木兹海峡。虽然科萨里的级别并不高，并且伊朗也未采取任何实质行动，但封锁霍尔木兹海峡的言论一出，便进一步加剧了市场本已紧绷的情绪。

霍尔木兹海峡可谓是中东海湾地区的“油库总阀门”。每天都有大约2000万桶的原油和凝析油经过这里运往全球，约占到全球石油贸易的三分之一。这也是以色列和伊朗冲突升级后，国际油价飙升的重要原因。

不过上海外国语大学中东研究所研究员钮松向第一财经记者表示，封锁霍尔木兹海峡不论从政治上还是军事上都会使伊朗陷入更多的被动局面之中，不符合伊朗的利益，维护霍尔木兹海峡通道畅通与安全符合国际社会的整体利益。

霍尔木兹海峡

伊朗曾多次威胁要封锁霍尔木兹海峡，但多年来并未付诸实施。海峡分属伊朗和阿曼，虽然大部分船只经过伊朗水域，但仍可选择通过阿曼海域航行，因此伊朗实际上难以彻底封锁这一战略水道。

同时，伊朗也需要通过霍尔木兹海峡出口石油，进口大量工业和民生物资。澳大利亚联邦银行采矿和能源大宗商品研究主管·达尔（Vivek Dhar）认为：“封锁海峡是伊朗的‘最后手段’。”

尽管如此，伊朗依然有能力影响海峡上的运输。如2018年5月，特朗普宣布美国正式退出伊核协议，恢复对伊制裁。当年7月，时任伊朗总统鲁哈尼就表示伊朗有能力扰乱该地区的石油运输。

很快在当年7月19日，伊朗还在霍尔木兹海峡附近扣留了一艘英国油轮，并在两个月后才将其释放。伊斯兰革命卫队指挥官贾法里（Mohammad Ali Jafari）表示：“要么所有国家都可利用霍尔木兹海峡，要么所有国家都无法利用。”

此外，造成石油供应中断还有其他方式。2019年9月，沙特阿美石油公司（Aramco）靠近霍尔木兹海峡的两处石油设施遭遇无人机与导弹袭击，致使沙特石油日产量短期骤降570万桶，降幅高达50%。

不过，如今伊朗与周边海湾国家的关系好转，尤其是伊朗和沙特在2023年3月达成和解。钮松也向第一财经记者表示，伊朗试图对包括海湾国家在内的整个伊斯兰世界打情感牌，在霍尔木兹海峡问题上与海湾国家交恶不符合伊朗的国家利益。

担心风险溢出

除担心霍尔木兹海峡通行外，此次激战后是否发生核泄漏，也是地区国家的重要关切。土耳其总统埃尔多安14日与伊朗总统佩泽希齐扬进行了通话，埃尔多安表示土耳其正密切关注有关以色列空袭可能造成伊朗核设施发生泄漏的报道。

国际原子能机构14日表示，据伊朗核监管部门通报，尽管该国伊斯法罕核设施在以色列空袭中受损，但其外部辐射水平暂时没有发生变化。

国际原子能机构总干事格罗西13日解释道，虽然纳坦兹核设施地面设施遭到损毁，但尚无证据表明其地下级联大厅遭物理攻击，纳坦兹试验性燃料浓缩厂部分设备和纳坦兹燃料浓缩厂主体部分位于这里。格罗西的这一解释在一定程度上缓解了地区国家的忧虑。

以色列与伊朗互相发动空袭，让夹在两国之间的伊拉克感到十分紧张。伊拉克日前分别与伊朗和美国接触，要求伊朗保证不袭击美国在伊拉克境内设施，同时敦促美国约束以色列不使用伊拉克领空袭击伊朗。

以色列尚未发动这场突袭前，伊朗就曾警告，如果伊朗与美国正在进行的间接谈判失败，地区爆发冲突，伊朗将袭击美军设在中东的军事基地。以色列13日凌晨对伊朗发动大规模空袭后，伊朗又警告称，如果以色列的盟友帮助拦截伊朗射出的导弹，那么其在中东设施也将遭到打击。这让伊拉克十分担忧自己在这场冲突中“躺枪”。

钱小岩