道路中间的护栏不仅能按照要求自行移动，而且在路口还能根据道路划线形成弧线，与地面划线保持一致，如同“变形金刚”一般。记者近日获悉，上海市首套潮汐智能移动护栏率先在金科路北段（海科路—华夏中路）投用，有效提升车道切换安全性及管控智能化水平。

金科路改建项目以中环线（华夏中路）为界分南北两段分步实施。其中北段（海科路至华夏中路）已于2025年11月完成改造并通车，由现状双向6车道标准断面优化为双向7车道潮汐车道断面。

改造后，该路段高峰小时通行能力大幅跃升，中环外圈下匝道进张江的早高峰转向通行效率显著提高，节点高峰拥堵问题得到有效缓解。为进一步保障潮汐交通组织高效有序运行，防范安全风险，在浦东新区建交委、交管支队的指导下，金科路北段（海科路-华夏中路）于本月正式投用上海市首套潮汐智能移动护栏。

浦东建管公司市政项目管理一部工作人员介绍，海科路-华夏中路的这段金科路长约600多米，流量大，潮汐现象明显。早晚高峰南向北的车辆比较多，加上从中环下来的车辆，导致这段金科路车流量很大，通过移动护栏，增加车道数，提高南向北的通行能力，缓解交通拥堵。

据悉，该护栏采用太阳能供电，支持远程智能调控，可与潮汐道交通组织方案联动匹配，实现潮汐道物理隔离的快速、可靠切换，全方位提升潮汐交通运行的流畅度与安全性。“护栏移动时间集中在每天的早晚高峰前后时段。它可以根据交通指示牌的信号变化，实现全自动的控制，同时护栏上也搭载有激光与毫米波雷达，实现障碍物智能预警和主动避险的辅助。”工作人员告诉记者。

有关专家表示，该护栏将机器人、新能源、人工智能、通信、视觉、物联网等技术运用到城市道路智能管理中，符合智慧城市的发展理念，既为张江AI小镇交通疏解提供了硬核支撑，也为全市同类潮汐道交通组织项目打造了可复制的示范样本。

此外，金科路改建南段（华夏中路-康桥东路）已全面进入实质性施工阶段，计划2026年底竣工通车。南段将由现状双向4车道标准断面拓宽至双向6车道，秉持“现状桥梁维修利用、区域低影响开发”原则，同步升级改造沿线6座桥梁的侧分带、人行道等设施，新增雨污水管道补足片区排水能力，完善区域市政配套设施。

文字/摄影：李继成

编辑：张紫薇

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