今天，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭一二级分离6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破。那长征十号乙这款火箭长什么样？跟随总台央视记者李宁一起走进总装厂房去看一看。

重复使用火箭长征十号乙

总台央视记者 李宁：长征十号乙运载火箭的全箭长度是63.6米，后续可以拓展到70米。它的一子级采用比较成熟的液氧煤油发动机，二子级采用新研的液氧甲烷发动机，近地轨道运载能力可以达到16吨。

长征十号乙是一型5米直径两级串联构型的大型液体运载火箭，起飞重量约760吨，可适配低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求，重复使用状态下可大幅降低发射成本，具有大运力、高性价比的核心优势。

中国航天科技集团 陈牧野：它是一个七机并联的7台液发100系列发动机，起飞的时候能产生约900吨的推力，液发100是一个液氧煤油系列的发动机，这7台中有5台是可以摇摆的，有2台是固定的。另外，这5台是可以二次启动的，在返回段的时候，它先是动力减速段会点两台进行减速，到最后着陆段的时候还会有3台发动机再进行一个二次启动，实现最后的挂网着陆。

长征十号乙的海上回收特种装备

长征十号乙是一型可回收火箭，一子级火箭完成任务后，将降落在海上的回收船上，它不用着陆腿着陆，而是挂在回收船的“网”中，这套海上平台网系捕获回收技术，在国内是首次工程化应用。如何在海上接住这枚从天而降的火箭？

总台央视记者 李宁：长征十号乙的级间段配备了非常典型的可重复使用火箭的设备——栅格舵，在回收过程中它就像一个方向盘一样，控制火箭的姿态。它和陆地重复使用火箭不同之处是一个人字形的挂钩。这个挂钩和舰载机在航母上着舰道理是类似的，它是在海上网系回收过程中，用这个挂钩来进行挂索，从而实现回收。

中国航天科技集团 陈牧野：这个“钩子”是长十甲系列，包括长十B（乙）特有的。我们网系回收的时候，地面是通过这个柔性的索来把箭体接住，这个索穿过钩子，最终卡在里面进行挂网。

长征十号乙的动力之源

在动力上，为了适应商业航天的发射需求，长征十号乙也有很多新的创新，都有哪些新特点？

长征十号乙采用两种组合的燃料，一子级火箭使用液氧加煤油组合，二子级使用液氧加甲烷组合，这种混合动力方案，燃烧产物清洁、不易结焦，此外，甲烷价格也远低于传统推进剂，这也是商业航天最看重的一点。

中国航天科技集团陈牧野：这次长十B（乙）的一大特色，是在长十甲的一子级基础上，新研制了一个液氧甲烷二子级。为了适应商业发射需求，该二子级采用了低成本设计。

中国航天科技集团陈牧野：长征十号乙在回收状态下，近地200公里轨道的运载能力为16吨，卫星互联网的900公里、50度倾角轨道的运载能力为11吨。

中国航天科技集团陈牧野：长十B（乙）将来使用的是长十甲回收回来的一子级，我们不生产新的一子级，而是充当“长十甲一子级的搬运工”，充分利用现有的一子级进行重复使用，最大限度地发挥其作用。

（总台央视记者 崔霞 熊传刚 吴天白 魏安 柏清玉）