8月26日,南通海事局会同中国船级社、船东及船厂代表在江苏大津重工有限公司南通基地完成了该公司承建的“156 米动力定位打桩船”龙骨安放重要日期确认,标志着该项目从分段制作进入船台搭载阶段。
据了解,该船是目前世界上在建的最大打桩船,总长130米,桩架高度156米,可打最大桩重700吨、直径7米的桩基,是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大的打桩船,也是国内首艘兼具动力定位系统与三项世界级性能指标的打桩船。
该船桩架高度达156米,作业水深突破70米。通过双频RTK GPS与北斗双模定位系统协同控制,可实现打桩定位精度厘米级。
两项全球首创应用在该船得以实现:
一是全球首次在大型打桩船上应用“DP动力定位+锚泊定位”融合技术,显著提升了复杂海况下作业的稳定性和安全性;
二是首次在打桩船上应用主油缸闭式液压系统,在极大提升打桩作业效率的同时,可实现能量回收,绿色环保。
南通海事局以“前置服务、全程护航”的方式深度参与项目建设,从材料预审到合规指导,为“大国重器”建造提供有力支撑。该船未来将应用于跨海大桥、海上风电等国家重大工程,不仅显著提升中国在深远海工程领域的话语权,也为南通打造世界级海工船舶产业集群注入强劲动力。
图文丨薛祥明
编辑丨薛祥明
审核丨张新星