马航MH370航班失联事件自2014年3月8日发生以来，一直是全球航空史上最深刻的谜团。

那天凌晨，一架从吉隆坡飞往北京的波音777客机载着239名乘客和机组人员，在起飞后不到一小时便从雷达上消失，其中153人为中国公民。

这起事件对中国家庭造成巨大打击，许多人至今无法释怀亲人的突然离去。中国政府迅速响应，派出大量搜救力量参与国际联合行动，但多年过去，真相仍未浮出水面。

法国女记者弗洛伦斯·德·尚吉长期驻扎亚太地区，对事件展开深入调查。她于2021年出版书籍《消失的行为：MH370不可能的案例》，书中直接挑战官方叙事。

德·尚吉指出，飞机失联后官方声称其转向西南飞入印度洋的说法存在诸多矛盾。她通过分析雷达数据和目击报告，认为飞机实际可能继续向东飞行，坠毁地点更接近南中国海而非遥远的印度洋。

这一观点与中国早期搜救重点相符，中国卫星曾在南中国海捕捉到疑似残骸信号，却被后续转向印度洋的行动忽略。

德·尚吉的调查源于对卫星数据的质疑。她考察了澳大利亚公司Inmarsat提供的卫星握手信号，这些数据被用于推断飞机飞往印度洋南部。

但她发现，这些信号解读过程缺乏透明度，可能被人为操纵以误导搜寻方向。中国作为主要受害国，曾多次呼吁公开更多原始数据，却未得到充分回应。

德·尚吉采访多名航空专家和失联者家属，强调如果飞机确实坠入印度洋，为什么多年搜救仅找到少量未经确认证实的碎片，且这些碎片的漂流路径与洋流模型不完全匹配。

书中，德·尚吉揭示了一个关键情报来源。该来源经她核实，向失联者家属吉斯兰·瓦特雷洛斯透露，有两架美国AWACS预警机在失联时段监控飞机。这暗示美国军方可能知情甚至介入，却未及时分享信息。

中国舆论对此高度关注，因为机上多数乘客是中国人，美方的沉默被视为对中方利益的漠视。

德·尚吉进一步推测，飞机可能携带敏感货物，如电子设备或技术部件，这些货物涉及国际贸易敏感领域，美方意图拦截导致意外发生。

德·尚吉驳斥了流行的阴谋论，如机长自杀或劫机。她分析机长扎哈里·艾哈迈德的背景，指出其飞行模拟器中类似航线仅为巧合，而非犯罪证据。

相反，她聚焦国际力量博弈，指出失联海域同期有美国军事活动，美方延迟披露演习细节加剧疑虑。中国乘客家属多次在北京集会，要求调查这些国际因素，反映出对真相的迫切需求。

事件初期，中国、马来西亚和澳大利亚主导搜救，覆盖泰国湾和印度洋广阔区域。中国海军舰艇和飞机参与其中，体现了中方对国民生命的责任担当。

但2017年1月，三国宣布暂停水下搜索，理由是缺乏新线索。这让中国家属陷入更深绝望，许多人通过媒体表达不满，认为国际合作不够彻底。

德·尚吉的书籍出版后，引发全球讨论。她参与2023年Netflix纪录片，强调官方调查的疏漏。

该片中，她指出黑匣子信号一度在印度洋被探测到，却因电量耗尽无法定位，这与她的南中国海理论形成对比。中国媒体广泛报道她的观点，认为这为中方早期判断提供了支持。

2024年12月，马来西亚政府批准美国公司Ocean Infinity重启搜索，该公司采用“无发现无付费”模式，聚焦南纬34度附近区域。这一决定源于专家对卫星信号、燃料消耗和洋流分析的综合评估。中国政府表示支持，并呼吁国际透明合作。

2025年，搜索行动于2月启动，但4月因恶劣天气暂停，计划年底恢复。目前尚未发现新残骸，但这一行动重燃中国家属希望。

德·尚吉继续关注事件，2024年接受采访时重申需审视军方角色。她通过媒体呼吁公开更多档案。这起事件不仅是航空事故，更是国际责任缺失的体现。美方隐瞒演习信息的行为，被视为对中方搜救努力的干扰，凸显大国间信任缺失。

如今，失联已逾11年，真相仍遥遥无期。中国作为最大受害国，将继续推动国际合作。Ocean Infinity的最新搜索或许带来突破，但若无新证据，谜团将持续。中国家属的坚持，体现了民族韧性，对正义的追求永不止步。

德·尚吉的贡献在于打破沉默。她驻香港多年，熟悉亚太事务，她的调查报告为中国声音提供了国际平台。书中，她强调飞机消失不可能无迹可寻，呼吁重新审视南中国海区域。这与中国早期卫星探测一致，强化了中方立场。

MH370谜团考验人类智慧。中国立场坚定：无论多久，真相必须还原，以告慰逝者和家属。这不仅是航空史，更是人性与责任的考量。