《印度空难报告引发的“安全自检潮”》

印度空难报告犹如一颗重磅炸弹，在航空界掀起轩然大波。这份报告如同致命开关，将各航司的安全神经瞬间紧绷。众多航司纷纷开启“安全自检潮”，仿佛在这场航空安全的风暴中寻找着可能被忽视的隐患。从飞机的零部件到飞行操作流程，从机组人员的培训到应急处置机制，每一个环节都被细致地排查和审视。这不仅是对逝去生命的尊重，更是航司对自身责任的担当，以确保每一次的飞行都如同坚不可摧的堡垒，能抵御住任何可能的风险，守护着每一位乘客的生命安全。

【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】

印度航空事故调查提及波音客机燃油开关后，多国航空公司已对旗下多个型号的波音客机启动燃油开关强化检测。

据路透社、《印度时报》等外媒报道，在众多航空公司已开始自行检查燃油开关锁定机制后，印度民航总局 (DGCA) 也下令所有印度国内航空公司对其运营的多个波音型号飞机燃油开关及其锁定系统进行紧急检查。

印度航空事故调查局的初步报告显示，印度客机坠毁事故中，涉事飞机的燃油开关在坠毁前从“运行”切换到“切断”位置，导致发动机燃油供应中断。报告同时披露，美国联邦航空局（FAA）曾于2018年发布公告，建议波音787等机型的运营商检查燃油开关锁定功能，防止其意外移位。

据《印度时报》报道，此次DGCA要求的紧急检查对象涉及波音787、747和737机型，运营商包括印度航空、靛蓝航空和香料航空等多家印度航空公司。

路透社报道称，FAA于7月11日发布适航通知称，该机构认为无需针对787等所有波音机型发布燃油开关相关的适航指令。波音公司也不建议航司就燃油开关采取行动。

美国阿拉斯加航空公司表示，尚未收到波音公司相关指导意见，目前未采取行动。美国西南航空公司则表示，该公司已于2018年完成相关检查，将与联邦航空局和波音公司保持接触，必要时采取额外措施。

观察者网从多个中国航司相关人士处了解到，暂未接到中国民航局关于相关波音型号飞机燃油开关及其锁定系统进行紧急检查的通知。

阿拉伯新闻网报道称，尽管部分西方媒体报道称波音公司的燃油开关锁设计是安全的，但多个国家的航空公司已启动各自的检查，以防万一。部分航空公司表示，他们自2018年以来一直按照FAA的建议检查相关开关。还有航空公司表示，自印度航空坠机事件初步报告发布以来，他们一直在进行额外或新的检查。

新加坡航空公司表示，已对新航及其旗下廉航酷航运营的波音787机队燃油开关完成预防性检查，确认所有设备运行正常。德国汉莎航空集团则表示，其在2018年FAA发布建议后即对旗下波音787飞机燃油开关进行了检查，印航空难后再次检查，暂未发现问题。

韩国国土交通部宣布，已依据FAA2018年发布的建议，要求韩国各航空公司检查旗下客机燃油控制开关。大韩航空表示已主动启动检查。日本两大航空公司全日空和日本航空也表示，正依据FAA2018年的建议进行检查。

另据彭博社报道，数家中东航空公司也已开始检查其波音机队。其中，阿曼航空表示已完成约12架波音787的燃油开关检查，现正检查其波音737机队。

路透社援引知情人士消息称，印度航空集团已于7月上旬开始检查其787和737机队的燃油开关锁定机制。当地时间7月14日，印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 在内部备忘录中表示，初步报告未发现机械或维护故障，所有必要维护工作均已完成。