魅族手机没了？取而代之的可能是它
尽管魅族的新旗舰久未发布，但大家对于魅族20的期待一直都抱以很高的热度。
在去年12月底，魅族开了一场魅友大会，确认魅族20将会在今年春季亮相，当时表示表示新机目前一切顺利，已经在量产前的测试阶段。2月1日，@魅族科技 发布了一张合照，表示这些是抢先体验魅族20的魅友，并称“感觉不错”。这意味着魅族20现在已经能够进行流水线生产，且系统也已经完善到了能够供用户测试和体验的程度了。
按照规划，魅族20系列应该已经离大家不远了。
不过最新的消息是，除了魅族品牌之外，魅族在未来可能还将会手机品牌战略上有所延伸和调整。
就在近日，珠海市魅族科技有限公司申请注册 1 枚“无界手机”商标，国际分类为科学仪器。此外，该公司还申请注册 2 枚“MZ INFINITY”“MZ INFINITE”商标，国际分类均为科学仪器。目前，上述商标状态均为申请中。之前魅族已申请注册 2 枚“无界汽车”商标，国际分类均为运输工具。
也就是说，未来魅族可能会推出“无界手机”？考虑到魅族现在已经被吉利控股的星纪时代全资收购，未来魅族不排除会有调整手机业务品牌战略的可能。
本月早些时候一则魅族 FlymeAuto 操作演示的视频流出，展示了魅族 FlymeAuto 智能座舱车端的界面操作，并且工作人员疑似使用的是魅族 20 系列手机与大屏进行协同操作，操作逻辑与界面和鸿蒙车载系统有点相似，但设备间的互动操作似乎还有新玩法。
结合之前的消息，“无界”或许是指车机和手机的联动，魅族官方此前曾表示，站在未来战略的新起点上，魅族将积极与汽车品牌展开合作，为消费者提供手机、汽车、AIoT、生活方式等多终端、全场景、沉浸式融合体验。
目前看来，吉利与魅族的合作很大程度上跟华为问界当前的战略有些类似。凭借华为品牌的影响力以及线下门店的资源，华为的问界汽车很快进入了华为线下门店销售，并且这两年取得了一些突破。
而魅族本身作为一个老牌的手机品牌，其在互联网群体，尤其是近十年成长起来的互联网群体中还是拥有足够的号召力。要知道，在魅族最辉煌年代成长起来的那一批用户，正是当前新能源汽车的主流群体。吉利和魅族之间的合作，可能也是想要借助魅族的品牌影响力，扩大自己的汽车产品在这部分用户群体之间的渗透。
个人认为，尽管魅族申请了无界手机的商标，但短时间内魅族的手机依然会以“魅族”的品牌名称出现。吉利不仅在短期内没有替代魅族品牌的需要，而且还有可能会不断给魅族品牌输血，继续维持这家品牌的影响力。而所谓的“无界手机”商标的申请，可能只是为了相关的商标保护的举措。
也有一种观点认为，魅族大概率将打造全新的手机品牌，而该品牌很有可能是为了增强无界汽车与手机之间进行的车机联动而打造的。而这一举动，与蔚来汽车研发蔚来手机有着异曲同工之妙。
这种情况也有可能，但考虑到魅族在手机研发方面的现实情况，即便是真的有“无界手机”，个人猜想可能也是作为魅族20系列的一个“变种”，它很可能是以魅族旗舰为蓝本，有一些车机方面的定制化功能，主要面向的是吉利汽车的用户。按照现有的情况来看，魅族维持两个品牌的运营，似乎并不是一个明智之举。