新能源汽车红利期已过？德州仪器四季度营收骤降：车规芯片需求低
1月30日消息，半导体厂商德州仪器公布了2022年第四季度财报与2022年年度财报，其中四季度营收46.7亿美元，环比下降达11%，结束了连续9个季度增长的佳绩。据悉，德州仪器目前主要的营收项目来自汽车和工业，这两项业务占据公司56%的业绩。
（图片来自：pexels）
作为全球知名的传统半导体厂商，在离开移动领域之后，德州仪器一直在传感与控制、数字光源处理等领域中保持领先地位。自新能源汽车流行以来，德州仪器凭借微电子市场的优异表现，获得了大批车企的青睐，实现了连续9个季度盈利，但智能电车市场增速逐渐放缓。从最新公开的财报来看，或许新能源汽车的红利期已经过去了。德州仪器指出，模拟和逻辑半导体市场将放缓，这部分的收益将逐渐放缓，但汽车市场依然有发展空间。
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不过，德州仪器没有像大多数行业巨头一样，通过全球性的裁员来减少支出，而是寄希望于汽车市场的上升空间，这一点还是能让不少打工人赞赏有加的。当然，消费电子产品市场的寒潮还未结束，客户们在2022年年终确认来年目标时都主动选择了以清理库存为主的销售策略，这导致大部分半导体厂商在2023年一季度的盈利状况都比较堪忧，而德州仪器是首位主动公开盈利难题的全球性半导体厂商。
另一方面，通讯领域的订单减少，对德州仪器的盈利项目也造成了不小的影响。据悉，通讯设备和企业系统业务预计下降20%。早些时候，路透社对2023年消费市场的前景作出预测，智能手机和个人计算机等产品可能会最先受到市场需求调整的冲击，而新能源汽车的发展速度也在逐步放缓，半导体行业将迎来一个艰难的时期。
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事实上，NVIDIA、AMD等厂商除了在布局智能电车领域之外，恰好撞上了人工智能计算的新风口，只可能德州仪器的核心业务范围并不在此，这阵“风”，德州仪器未必能乘的上。受到人工智能产品ChatGPT影响，头部显卡制造商NVIDIA创下了近期股价新高，其CEO黄仁勋也因此身家大涨，个人资产净增33%，合计增加46亿美元。
不得不说，半导体行业随市场需求变化的产生的波动还是比较大的，德州仪器能在前9个季度中实现连续盈利，多亏了智能电车市场的快速发展，而这项业务需求不如预期，自然会逐渐放缓。而半导体行业也能反应市场的需求的变化，从各家企业的财报预测来看，消费电子产品市场的寒潮或许还会维持很长一段时间。
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