波音公司交付最后一架747飞机 向“天空女王”说再见
波音公司的最后一架“空中女王”747喷气式飞机周二从工厂下线，这款被誉为普及航空旅行的大型喷气式飞机结束了50多年的历史。
波音公司1967年开始生产747，第一架747-100完成于1969年首次试飞。100多家公司购买了1574架飞机，飞行小时数超过1.18亿小时。
最后一架飞机将被命名为1574，货运航空公司阿特拉斯航空将为客户瑞士物流公司Kuehne+Nagel接收。
波音公司首先表示，经过多年的销售疲软，该公司正在“考虑”在2016年让747退役。航空公司现在倾向于选择更小、更省油的飞机，以便在国内和国际航线上使用。
一张1969年3月5日的照片显示了第一架带泛美标志的波音747从生产线上下线，让图片中的泛美波音707显得非常矮小。
根据西北大学交通图书馆的资料，泛美航空公司于1970年1月22日推出了第一架747飞机。
该航班原定于前一天起飞，但原定起飞的飞机被停飞。因此，第二架747搭载着335名乘客和20名机组人员从纽约肯尼迪机场飞往伦敦希思罗机场，这是波音747的首次商业飞行，西北航空公司说。
这架飞机有几个“第一”，但波音公司称747的“最伟大”发明是双通道宽体设计。这使得更多的人可以像过去那样不需要停很多站就能飞更远的距离。
两架这样的飞机，叫做穿梭舰载机。NASA说，SCA用于将航天飞机轨道飞行器从着陆点运送回肯尼迪航天中心的发射中心，也用于将轨道飞行器从其他距离太远的地方运送到地面运输。”
另一个著名的747改型当然是空军一号。波音公司说，目前的版本是一架经过特殊配置的747-200B，是最新、最大的总统专机。能力包括更远的航程和空中加油。
该公司表示，“飞行的椭圆形办公室”有4000平方英尺的内部楼层空间。其中包括一个会议室和餐厅，总统和第一夫人的宿舍，工作人员和媒体的工作和休息区，以及另一间可以转换为医疗设施的办公室。
来源：金融界