马自达国产和进口发动机区别 马自达现在转子发动机车型
admin
2023-01-15 12:21:27
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作为公认的技术偏执狂，马自达对转子发动机也是相当执着。可以说是，卖车挣钱就为研发转子发动机。
日前，马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV在2023布鲁塞尔车展期间正式亮相，该车还配备了马自达引以为傲的“转子发动机”，不过其并不直接驱动车辆，只是作为车辆的增程式发动机，整车的动力总成类似日产e-POWER增程式动力。
马自达透露，MX-30增程版的欧洲市场起售价与MX-30纯电版一致，均为35990欧元（约合人民币26万元起），将于2023年春季在欧洲交付。
据介绍，这款排量为830cc的转子发动机具备11.9:1的高压缩比，在4700转的时候能够产生55千瓦的最大功率，在4000转时可产生116牛·米的峰值扭矩；而驱动电机的最大功率则为125千瓦，峰值扭矩为260牛·米。
同时，这款发动机配备了50L的油箱，整车搭载17.8kWh动力电池组。在纯电模式下，车辆WLTP续航为85公里。
增程模式下，转子发动机介入，车辆的续航里程可以达到600多公里。充电方面，慢充模式下，新车充满电需要1小时40分钟，而在快充模式下，车辆从20%充至80%需要25分钟。
整车外观方面，与MX-30 EV基本保持一致，并延续具有自身特点的对开式车门和无B柱设计。此外，MX-30增程版还可提供一款Edition R限量版车型，其中R代表Return（回归），寓意转子发动机再次启用。
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