特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作
导语：11月13日，特斯拉方面回应红星新闻称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，后台数据还显示车辆电门被长期深度踩下并一度保持100%。
#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#【潮州特斯拉超速冲撞车主方称踩不下刹车 特斯拉：后台显示电门长期深踩至100%】#特斯拉称潮州车辆电门长期深踩至100%# 11月5日，广东潮州，一特斯拉失控致2死3伤。涉事车主的朋友詹先生告诉红星新闻，事发时车主正准备在自家店铺前停车但“刹车变硬”。11月13日，特斯拉方面回应红星新闻称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，后台数据还显示车辆电门被长期深度踩下并一度保持100%。行驶期间车主四次短暂按下P档按钮又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。特斯拉方面称，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。#潮州特斯拉车主朋友讲述事故经过# O网页链接 L红星视频的微博视频 收起d
特斯拉 我是潮州特斯拉两死两伤惨案车主詹先生的亲属，詹先生目前还在医院里，我保证说的每一句话都千真万确！并希望国家机关和全国媒体全国车主都来帮助我家支持我家，早日查清事故真相，告慰死者与伤者！最重要的是，早日让特斯拉进行召回以挽救更多无辜的生命！11月5日早上6点59分左右，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停了店铺门口的大货车和面包车，小货车，造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车和车主受伤多辆车损坏的严重交通事故。1,经实际测量失控起点在饶洋镇扶阳林村春驰水泥经营部，终点在饶洋镇名扬岗下路口，总长度为2.6公里，车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾,毒驾，请问天底下谁会连续2.6公里都踩错踏板？？？？2,最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘3,从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，我们在网上看到有技术分析，这明显违背了国家标准和特斯拉自己的规定，证明肯定是车子出问题了！4,在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的！这也证明车主一直在踩刹车！只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间干扰或关断了刹车灯电路！以上内容句句属实，我们愿意为此承担法律责任！ 收起d
【#潮州特斯拉车主朋友讲述事故经过#：正准备停车但刹车变硬】#特斯拉称潮州车主4次短暂按下P档# 11月5日，广东潮州，一辆特斯拉接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车，造成2死3伤。涉事车主的朋友詹先生告诉红星新闻记者，事发时车主正准备在自家店铺前停车但“刹车变硬”。11月13日，特斯拉方面回应红星新闻称，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；车主全程没有踩下刹车的动作；行驶期间车主四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作# L红星视频的微博视频 收起d
【#特斯拉称警方正寻求第三方鉴定#】11月5日，广东潮州一特斯拉失控致2死3伤。#特斯拉车主亲属发文#@詹丘比 ：事发时车主正准备在自家店铺前停车但“刹车变硬”，按下P档车也没有停下来。11月13日，特斯拉方面回应称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，后台数据还显示车辆电门被长期深度踩下并一度保持100%。特斯拉方面称，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作# L四川观察的微博视频 收起d
#潮州一特斯拉失控致2死3伤#红星新闻的这篇稿子，包括车主家属跟特斯拉两方的回应。目前来看，问题还是集中在熟悉的刹车问题上。#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#另有网友翻出了某B站up主发布于去年的视频。内容与特斯拉的刹车系统有关。可以结合着看看先。 #特斯拉回应潮州撞人事故# 收起d
#特斯拉回应潮州撞人事故#车主认为有点硬，于是重踩，但是车速达到这么快，我认为不可能持续长时间重踩，按理说车速应该降下来。特斯拉认为是踩错，一直深踩电门，感觉也不太现实。另外一个南京的老司机开了毛豆s有3年，近日，车速失控，摩擦碰撞护栏2公里才停下。为什么车速失控这种事，总发生在特斯拉身上，在505警告下，很多人应该不敢抹黑特斯拉的吧？ #特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作# 收起d
【特斯拉称潮州事故因没踩刹车，#司机家属逐一反驳特斯拉回应#】#家属称特斯拉刹车踩不下去#11月5日，广东潮州饶平县一男子称其驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤。11月13日中午，特斯拉官方回应称，网传视频与其后台数据吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#。当事人儿子詹先生称，100%踩下电门的速度不可能时速只有100多公里，视频中父亲驾车有闪躲，说其不会踩刹车说不过去，家属也在等待警方的调查结果。（来源：上游新闻） O特斯拉称“潮州刹车失灵致2死3伤”因没踩刹车，司机家属逐一反驳 收起d
特斯拉这件事简单描述一下：司机一直深踩电门，中间按过几次P档（说明他想刹车）。所以说这个事非常奇怪，既然在深踩着电门，又按P档想刹车，是不是他误认为自己是在踩刹车，然后认为刹车失灵了，慌乱中只能按P档？那发生这种情况的原因会不会是司机当时疲劳或者别的原因导致精神状态不是太清醒？当然这个前提是特斯拉车本身是没有任何问题的。大家怎么看？咱俩理性讨论 #特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作# 收起d
【#特斯拉回应潮州撞人事故#：司机全程未踩刹车，4次按下p档又松开】#潮州一特斯拉失控致2死3伤# 近日，广东潮州一辆特斯拉汽车路边停车失败，之后狂奔两公里发生两起车祸，导致2人死亡3人受伤。13日，车主家属发声，称车主有20多年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速，希望相关部门尽早调查清楚事故原因。#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#特斯拉方面则回应，后台数据显示车辆全程未踩刹车，司机4次按下p档又松开。对此，司机儿子詹先生表示，暂无法进行评论，只能等待交警的鉴定结果。（封面新闻、极目新闻） O特斯拉回应“狂奔两公里致2死3伤”事件：司机全程未踩刹车 收起d
#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#，和当事人家属的表述可以说完全不同。到底是什么问题，还是蹲一个警方的通报吧，看看第三方检测到底是什么样的。不知道从啥时候开始，围绕着是不是踩对刹车争论不休，之前好像车祸出现，很少有这方面的讨论，难不成以后真的要在脚的位置上也装个记录仪 收起d
【#目击者讲述潮州特斯拉车祸瞬间#：车开很快，还冒烟】据@封面新闻 报道：日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，造成2死3伤。一位车祸目击者讲述“惊魂瞬间”：从看到车子到车祸发生，感觉不到两秒。车开很快还冒烟，有辆三轮摩托被它撞了一下，就散掉了。“当时吓死了。”#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作# L封面新闻的微博视频 收起d
#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#司机儿子：不予置评，等交警调查 又到了每次特斯拉事故双方意见不一致的阶段了，从我个人角度来看，一款量产车出现这么严重的问题，几率还是比较小的，出场前的测试绝对会严格把控的。但是根据视频来看，这个时间持续了两三分钟，就算一开始把油门当刹车了，也不应该几分钟时间都没反应过来呀。 还是蹲一个权威的蓝底白字的调查结果吧！#特斯拉回应潮州撞人事故# 收起d
#潮州一特斯拉失控致2死3伤##特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作##特斯拉称警方正寻求第三方鉴定#这件事在微博上热搜一点也不新鲜，每次特斯拉出事都会掀起波澜，其烈度远远超过其余跨国品牌，媒体的报道则像一本名著《傲慢与偏见》——特斯拉的傲慢PK网友们的偏见。结合当下中美关系和国民心态的变化，尤其是随着年轻一代民族自信心的激增，政策层面对外资超国民待遇的取消，围绕洋品牌的产品质量和市场营销问题引发的争议逐年增多，一些案例甚至升级到民族情感和国家尊严层面的探讨，严重超出了一般商业纠纷的范畴。对于一些发表极端言论网友而言，不排除背后人为操纵的嫌疑，但在一个中国制造大步走向世界、外资深度融入中国的时代，媒体如何秉承客观理性的思维看待这些纠纷，有关部门坚持依法处理问题的态度，而不被舆论压力绑架就显得至关重要。对于涉事跨国公司来说，也需要深入了解中国消费者需求和心理的变化，放下倨傲的身段，找到更善意的沟通交流方式，中国人普遍重感情，没了感情，理有时是讲不通的。在权威部门结论出来之前，我无意卷入这场争论正常、只是痛感秉承基本良知、常识去正常讨论问题，太难太宝贵。遇到这样的网友是极品需要珍惜。有个悬念是：有没有翻墙的小伙伴试着发一下推特并@ 一下马斯克，看看首富作何反应？#v评智库# 收起d
#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#特斯拉说“电门被长期深度踩下”，车主不认可。暂且不说谁说的对，但就特斯拉这个说法，是无法排除其他情形的。（1）电子油门，后台可以记录到电门到底了，但是后台是如何区分是“驾驶员踩到底”还是“传感器信息显示到底”的呢？有没有排除传感器故障等因素？毕竟特斯拉也没对事故车进行检测吧？（2）“踩”是一个人产生的动作，难道特斯拉电门踏板与脚底接触的部位有生物识别装置，且驾驶员是赤脚接触踏板，并且踏板表面有压力传感器吗？否则，如何判读出“电门到底”是长期踩出来的？而不是有障碍物卡住了，亦或是其他情形？（3）如果特斯拉事故的原因以特斯拉后台记录数据为准判断，那么当数据掌握在一方手里的时候，有什么公信力？即便请第三方机构，第三方机构不还是要依靠特斯拉掌握的数据去鉴定吗？（4）不能说特斯拉的说法一定错了，但这种说法显然是不能排除其他情形的。更重要的是，数据只掌握在特斯拉手里的时候，说什么都是缺乏公信力的。特斯拉还是应该把这些关系共同安全的数据交出来，放在一个更具有公信力的第三方那里。 收起d
#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#没有踩刹车，那有没有踩油门？踩油门这点不好确定说，可能车主慌乱中记错，但看视频，几次紧急避让说明司机技术不错、意识清醒，且寻求P档制动，应该没踩油门可能性大点。如果既没有踩油门，也没有踩刹车，按特斯拉的“单踏板”模式是会主动减速的，实际没有！那不就有问题了？建议以后电车还是别搞单踏板模式好，另外特斯拉得在脚部按个摄像头，不然真说不清 收起d