首架C919将于12月交付东航
导语：据东航消息，首架C919飞机将于今年12月交付东航
【#首架C919将于12月交付东航#】据东航消息，在10月24日上午召开的中国东航党组扩大会上，东航总经理、党组副书记李养民表示，首架C919飞机将于今年12月交付东航，东航将通过“全面合作、全程参与、全力以赴”，切实承担起首家商业运营C919大型客机的重大政治责任，确保飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益。（刘玢妤 通讯员 税宁） 收起d
#首架c919将于12月交付东航##鸿儒计划# C919目前在手订单800+架。基本为国内航司订购。C919投产初期年交付能力约100架，在国内客机市场占比约20%。但面对波音400架/年和空客600架/年的交付能力。C919想在国际市场上占据一席之地，还需要很多类似尼日利亚这样的客户。民用客机最重要的指标就是旅客搭载量，C919是158-168座，和空客320的150-180座接近，比波音737MAX10的220座要少一些。第二个重要指标就是航程，C919最大航程是5500公里，相比空客320的6300公里和波音737MAX的7000公里明显要少。但是C919的国产长江发动机还在研发中，正式投产后航程还有上升的空间。最后就是最关键的价格，据悉C919单价约6.5亿人民币折合1亿美元，空客320单价是1.2亿美元，波音737MAX10单价在1.4亿美元左右。C919有较高性价比，虽然航程短是短板，但5500公里也足够国内航线使用。并且未来发动机和机身继续升级的话，航程和旅客搭载量还有上升空间。毕竟波音737初期型号也不是都能飞7000公里，搭载200名旅客的。C919目前已经累计接到28家航空公司超过800架飞机订单，已经确定能从波音和空客手中抢下一块蛋糕。未来随着机型继续升级和国内航空市场的增长，蛋糕无疑会越来越大。如果C919能顺利进入一些比如尼日利亚这样的发展中国家，那么行业的规模还会进一步扩大。 收起d
【国产大飞机对我们意味着什么？】据东航消息，#首架C919将于12月交付东航#。国产大飞机对我们意味着什么？①巨大的商业价值——涉及国内1000余家企业、高校、科研院所近30万产业人员，将有机会撬动波音、空客主导的全球航空业格局；②有望带动高端制造发展——C919实现了163项关键技术突破，商用交付后有望引领国产高端制造产业的崛起；③探索出一条新的自主创新之路，让我们更有底气！L央视新闻的微博视频 收起d
#首架C919将于12月交付东航#评论里那些说领导先上到，除了酸笋心态，也有无知的因素。不管是高铁还是客运飞机，运营前试验的最后阶段都是高级别领导亲自试验，行业术语“添乘”。即便是那两任已进去的铁道大佬，也是一公里一公里的站在高铁驾驶室里进行联调试验的。这是对中国领导干部的基本要求之一。冷嘲热讽也需要做功课，否则就是无知者无畏。 ​ 收起d