李斌称蔚来2030年要跻身世界前五
导语：蔚来CEO李斌接受采访时表示，希望蔚来能在2030年能跻身行业前五。为此，除了大举进军欧洲市场，蔚来还计划在2025年底之前进入美国市场。此外，蔚来还计划推出一个子品牌，主打“廉价”车型。
【蔚来CEO李斌：2030年跻身世界前五 盈利速度要比特斯拉快】#李斌称蔚来2030年要跻身世界前五#蔚来CEO李斌日前在接受采访时表示，希望蔚来汽车能在2030年能跻身行业前五。为此，除了大举进军欧洲市场，蔚来汽车还计划在2025年底之前进入美国市场。此外，蔚来汽车还计划推出一个子品牌，主打“廉价”车型。关于盈利问题，李斌称，蔚来汽车已经有了相应的计划，会一步一步地赢得利润。特斯拉花了16年时间才实现盈利，而蔚来汽车肯定用不了那么长时间。 收起d
蔚来汽车 CEO 李斌接受了德国媒体 Heise 的采访，下面是德文转中文，完整版：Q：你和 Elon Musk 的区别是什么？李斌：我亲自写 Facebook 的帖子，直接与我们的用户沟通，而不是仅仅发表 Twitter 声明。此外，我的舞技更好...Q：你对特斯拉有什么看法？李斌：特斯拉是一个值得尊敬的汽车制造商，我们可以从他们身上学到很多东西。例如，直营或他们如何削减生产以提高效率。但蔚来和特斯拉是两家不同的公司。特斯拉专注于技术和效率。技术对我们也很重要，但我们专注于用户。Q：特斯拉是蔚来的助推器还是障碍，因为蔚来是用特斯拉来衡量的？李斌：特斯拉在使汽车行业向电动化转变方面发挥了重要作用。尽管如此，特斯拉仍然面临着压力。如果他们的产品改进不够快，或者没有提供良好的服务，他们将很快被挤出市场。Q：你这话是什么意思？李斌：为了在汽车行业取得成功，你需要持久的动力。这就好比跑马拉松。你不是在前几公里赢，而是在最后几公里赢。我们正处于起步阶段，只有在十年后才会知道我们是否真的会成功。Q：为什么要在那个时候？李斌：十年内有三次技术飞跃，如果你设法在这三次飞跃中都在那里，就会产生巨大的差异，是成功和失败的区别。这也是我们为什么如此尊重德国汽车制造商的原因，因为他们已经成功了很多年。Q：为什么蔚来现在要进入德国市场？李斌：因为我们在技术和战略上已经准备好了。我们想成为一个全球品牌。为了实现这一目标，我们需要为客户的需求提供合适的产品。挪威是我们的第一站，现在我们来到德国，也是因为我们有合适的汽车，ET7 是基于我们新的 NT 2.0 平台的。Q：蔚来与其他汽车制造商的区别是什么？李斌：首先，我们比别人年轻（笑）。但玩笑归玩笑，实际上还是有一些区别的。这要从我们的产品是为未来而开发的这一事实说起。有了 ET7，激光雷达等传感器清晰可见，内部也遵循了第二起居室的概念。我们还通过换电站提供了一个全方位的无忧方案。我们不仅仅是一个汽车制造商。我们在中国已经有一个社区，并希望在欧洲也建立一个社区。Q：你能从德国的汽车制造商那里学到什么？李斌：与这些成熟的制造商相比，蔚来仍然是一个年轻的小公司。如果你看一下全球销量，他们的汽车销量是我们的 20 倍。德国公司在开发汽车方面有很多经验，有成熟的供应链和密集的经销商网络。简而言之：你们知道汽车制造是如何运作的，我们仍然可以从你们那里学到很多。Q：你仍然把蔚来看作是一个初创公司吗？李斌：虽然蔚来已经存在了近 8 年，但我们 4 年前才开始交付汽车。从这个意义上说，我们仍然相当年轻。我们正在快速成长，但我一直在宣扬，我们要保持创业的心态，保持灵活性。Q：你如何定义高端？李斌：对我来说，高端不是一个静态的术语，而是一个随时间变化的概念。对一些人来说，它是汽车的质量，对另一些人来说，它是马力的大小。对我们来说，目前有两个方面：一方面是技术，类似于苹果这样的高科技公司的情况，另一方面，我们希望为客户提供额外的服务。世界变化非常快，所以灵活性是新的溢价，这正是我们的订阅模式所要拥抱的。Q：如果蔚来要在全球范围内取得成功，那么美国市场是绕不过去的......李斌：我们只有在拥有适合该地区的产品和服务时，才会在一个市场上活跃起来，我们计划在 2025 年底在美国也活跃起来。但美国政府最近通过了《降低通胀法案》，使外国汽车制造商更难生产和进入市场。因此，我们将密切关注事态发展。Q：蔚来的下一步是什么？李斌：目前，SUV的需求量很大，但我们也看到对小型汽车的需求。这就是为什么会有一个蔚来子品牌，其车型是为全球大众市场设计的，而且价格比较便宜。Q：这些汽车何时上市？李斌：在两年内。因此，我们销量将迅速增加，我们希望到2030年成为世界前五大汽车制造商之一。Q：蔚来目前处于亏损状态，何时能实现收支平衡？李斌：作为一个初创企业，需要一段时间才能盈利。我们在汽车的开发和基础设施方面进行了大量投资，对未来也进行了大量投资。我们有一个精心调整的计划，一步一步地创造利润。特斯拉花了 16 年时间才实现盈利，蔚来会快得多。#李斌称蔚来2030年要跻身世界前五# 收起d
【#李斌称跳舞比马斯克更好#，#李斌称蔚来2030年要跻身世界前五#】据德国汽车杂志《Heise Autos》报道，蔚来CEO李斌在被问及“和马斯克有何不同”时，他说自己写帖子，希望直接与用户交流，而不仅仅是在推特上发表声明。此外，“我跳舞跳得更好。” 他还表示，希望蔚来汽车能在2030年能跻身行业前五。除了大举进军欧洲市场，蔚来汽车还计划在2025年底之前进入美国市场。此外，蔚来汽车还计划推出一个子品牌，主打“廉价”车型。 L老板联播的微博视频 收起d
#李斌称蔚来2030年要跻身世界前五#前几年，蔚来设想用五年或更长时间，抢占更多的BBA市场份额，希望有一天“三分天下有其一”。现在2030年，要变成前五，难度一下子大了不少啊，从战略构想来看，国内竞争太激烈，要在2030年能跻身行业前五，先进军欧洲然后在2025年底之前进入美国市场。还计划推出一个子品牌，主打“廉价”车型。目标在一步步提高 收起d
#李斌称蔚来2030年要跻身世界前五#感觉李斌这句表态背后，重点不是能不能到世界前五，重点是“蔚来要走向世界”，中国车企的未来10年，一定不是依靠国内市场就能实现蜕变的，要做到真正的全球化，也不是简单地向第三世界国家出口一些车就能完成的，要把产品、服务、品牌真正做到“全球化”，跟欧美成熟品牌在成熟市场竞争。今年，我们看到了比亚迪进入日本、欧洲市场，看到了蔚来在德国等欧洲四国开售，此外，新势力们都不约而同登陆了挪威，领克也早早布局了出海。所以最近有人在好奇比亚迪为什么敢准备400万辆的产能，中国市场容得下它吗？但如果你用全球销量去看这件事的话，那就能明白什么是未雨绸缪。至于2030年的蔚来到底是世界第几并不重要，重要的是世界前五里，有几家是中国车企？ 收起d
#李斌称蔚来2030年要跻身世界前五#李斌接受德媒 Heise Autos 的采访，原计划于 2025 年进入美国市场，目前正密切关注事态发展；透露了第二品牌的存在，产品将在两年后上市，最重要的是，第二品牌也将是全球品牌，也会出海。并表示 希望在2030年成为全球五大汽车厂商之一。从目前的，规模来看蔚来确实干不过海外豪华品牌，但从实际情况来看，一个处于快速下滑状态（海外品牌）；一个处于快速上升状态（蔚来）。从ET5 开始，蔚来的规模效益才会慢慢显现，子品牌只会扩大规模，当规模不再是传统的大厂的优势的时候，才是最令他们担心的。#蔚来# 收起d