东航坠机事件不是营销工具
导语：悲剧面前，请守住人性底线，秉持人文关怀，莫要消费灾难，不要为了流量而把悲剧当做营销工具，否则将被消费者唾弃。
#中新微评#【东航空难，不是你们的营销工具！】#东航坠机事件不是营销工具# 3月21日，东航MU5735航班坠毁事故令人痛心。而在这令人揪心的时刻，极少数企业却借机搞起了灾难营销。据媒体报道，山西一家房地产公司制作了失事航班背景宣传图，如此蹭流量、博眼球的无底线行为引发众怒，令人发指。悲剧面前，请守住人性底线，秉持人文关怀，莫要消费灾难，不要为了流量而把悲剧当做营销工具，否则将被消费者唾弃。#微博处置25个调侃坠机灾难账号#（记者 李金磊） 收起d
【#山西一房地产制作失事航班背景宣传图#，销售：只在内部流传没发布】#房地产销售回应失事航班背景宣传图#3月21日，山西晋中，东航MU5735航班失事后，晋中一房地产公司以该事件为背景，做了一张宣传图。21日晚，该房地产公司销售人员称，宣传图是在航班失联时制作的，只在员工内部群流传，其个人也觉得不妥，目前已全部删除。@西部决策 L西部决策的微博视频 #东航坠机事件不是营销工具# 收起d
坠机发生后，有个大厂员工鼓励创作者蹭热度，后来道歉了，就借着这个事多说几句：吃互联网/流量/媒体这块饭的人，很容易“自我异化”，现在很多年轻人梦想做自媒体，第一个门槛，可能不是文笔、创意、剪辑这些工夫，而是，学会挨骂，学会每天面对成百上千的谩骂攻击、还面不改色心不跳，做不到这点，还是别做这一行了，吃不消的，但真做到了这一点，也挺可怕的，因为人对外界的评价不在乎了，甚至看到辱骂和问候父母的评论，还会觉得兴奋，因为流量来了，骂你的人在你眼中成了宝贵的财富，这种心态，不在普通人的理解了，再比如，新闻平台的运营人员，也容易某种程度的异化，因为自己的KPI是浏览量、点击量、互动数，于是任何新闻，无论善恶美丑，都成了做饭的材料，香有香的做法、臭有臭的做法，标题党、擦边球、故意引站，都是这么来的。对于坠机、天灾、人祸等悲剧，也失去了常人的同理心，眼里只有冰冷的数字，这并不是20多岁的新员工才会犯的错误，2018年，传统媒体行业大佬，王丽芬，也曾庆祝过自己的文章突破10万+，可文章的主题，却是某个电竞CEO的离世。再比如，最近一次类似的事件，袁老离世时不少记者堆在医院门口“抢新闻”“抢首发”，也是类似的逻辑。在今天这个互联网时代，流量密码很多，最厉害的是两个：愤怒，同情。其他诸如，搞笑、性、好奇、恐惧，都要往后排，愤怒密码，很容易制造，比如各种引站、对立，没有矛盾，那就虚构一个故事出来，创造矛盾，把人分成两派，我们见怪不怪了；同情密码，比较难以获得，你总不能人为制造灾祸吧，于是像今天的坠机事件，包括后续家属的反应，都会被很多人牢牢抓住。最后，发生突发事件时，媒体的过度介入、或者完全缺位，都是不现实，且不合适的，如何在“获取流量”“分享有效信息”“传递正面价值”之间找到平衡，在人性和良知，和冰冷的数字之间，找到平衡，可能是这个行业需要一直探索的问题。#东航坠机事件不是营销工具##广州白云机场设立家属临时接待区# #微博新知博主# 收起d
#东航坠机事件不是营销工具# 搞营销吃人血馒头的都去死，好吗？还有这个不要脸的娱乐圈艺人。 热搜里还有人洗地说故意黑她？说个事实，揭穿她嘴脸，就是黑她？就是社会事件引导饭圈恩怨？怎么这些公司说得，艺人是天王老子，说不得？我不说其他人，是因为其他人没有杨紫卡点炒cp 的前科！ 就想请问洗杨紫的人，之前卡点肖?生日发微博，是不是杨紫？请问有嘴上不炒cp ，实际上专门点赞各种cp 粉微博前科的，是不是杨紫？请问为了利益知独投独，知rh 接rh且无任何道歉的，是不是杨紫？请问今天肖?先发灾难祈祷博，杨紫后发一模一样、连标点符号都不差的微博内容，拿灾难暗戳戳炒制cp 糖的是不是杨紫？？ 桩桩件件，有哪个冤枉了这个表面一套、背后一套 的饭圈、娱乐圈?老油条？（真巧，几亿分之一的概率都给她遇上了，继续尬洗吧） 收起d
#东航MU5735坠毁最新消息#【广西消防：#发现mu5735客机残骸碎片#，#尚未发现mu5735遇难者遗体#】#已发现失事飞机残骸碎片#据广西消防最新消息：广西梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林一客机坠机事故。目前，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。据了解：坠毁客机为东方航空公司昆明—广州的航班，#东航坠机事件飞机机型为波音737#，航班号为#mu5735#，机型为B738，乘客132人（123旅客和9名机组人员），最后失联位置为梧州本场157度，13.6km处。目前，坠毁位置为广西梧州市埌南镇莫埌村神塘表附近山林。15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。15时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。16时45分，总队调集梧州、南宁、柳州、钦州、玉林、贵港6个支队战勤保障力量106人，宿营车、淋浴车、饮食保障车、照明车、加油车、装备抢修车、净水车、全地形运输车等各类保障车辆33辆，帐篷、破拆工具组、照明灯具，生活及防疫等各类保障物资赶赴现场。16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。目前共调派162辆消防车辆、761名消防救援人员。#MU5735在14时19分突然下降高度##民航局确认东航一架飞机坠毁##MU5735失事航班正在救援中#（人民日报） 收起d