一汽大众致歉
导语：一汽大众相关负责人对中新财经表示，车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，一汽大众深表歉意。为避免影响用户驾驶，一汽大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。
#一汽大众致歉#【#一汽大众官方回应中控屏弹窗#：并非弹窗广告】#一汽大众即刻停止车机弹窗提示信息# 针对一汽大众汽车导航弹窗一事，一汽大众相关负责人对中新财经表示，车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，一汽大众深表歉意。为避免影响用户驾驶，一汽大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。（中新财经记者 吴涛 葛成） 收起d
从图片可以看出，弹窗广告界面已经遮挡了导航界面的重要信息，如果正在复杂路段中驾驶则很有可能出现误判，从而驶入错误道路甚至引发交通事故。过去因为没有车联网，广告无法呈现在汽车屏幕上，但随着智能汽车的普及，车机系统接入了互联网，广告进入中控屏已经不存在技术障碍。汽车屏幕作为仅次于手机屏幕的一个庞大而精准的流量入口，对于车企来说确实具有极大的潜在价值，这个价值他们肯定不会放弃。只不过没想到的是，主流厂商中率先迈出这一步的是大众。#一汽大众致歉# 收起d
给车机加入广告的原因居然是“关怀车主”？这样的行为真的是一步步地下探用户底线。这不禁让人满脸问号：购车后车企依然能随意使用车机软件，这到底是什么道理？难不成几十万只能买到车辆的硬件使用权，软件还是归车企？其实这运作逻辑有些类似于电视广告，虽然电视在家里，但开屏广告的播放权却依然是在厂家的手里。不过类似于电梯广告需要收费，如果按照契约精神，强制使用屏幕广告位，车主是不是有权向车企索要广告费？#一汽大众致歉# 收起d