蔚来卖一辆车亏损超10万

【#蔚来卖一辆车亏损超10万#，蔚来二季度亏损扩大 | 中报看台】一辆车卖价高达四五十万元，每卖一辆仍然亏损超过10万元，这就是蔚来-SW（09866.HK）面临的现实。因为动力电池价格越来越高，卖得越多亏得越多，纯电续航越高亏的也是越多，平均每辆车的亏损都在增加，这是当前新能源整车企业面临的困局。最新交付数据显示，蔚来过去一年的交付数据略多于10万辆，季度环比增速基本是零增长，连续四个季度交付都是2.5万辆左右。而蔚来一度在2022年3月披露的招股书称工厂年产量可以达到24万辆。未来，蔚来还有机会翻身么？ O卖一辆车亏损超10万，蔚来二季度亏损扩大 | 中报看台 L第一财经日报的微博视频 收起d
#蔚来卖一辆车亏损超10万#蔚来披露了2022年二季报，营收达到102.9亿元，同比增长21.8%，首次突破100亿；车辆交付量达25059辆，同比增长14.4%；整车销售毛利率为16.7%，而第一季度毛利率为18.1%。 然而“增收不增利”也成了蔚来跳不出的趋势，净亏损人民币27.58 亿元，同比增长369.6%、环比增长54.7%。以净亏27.58亿、交付2.5万辆车推算，蔚来2022年第二季度，平均每卖一辆车就要亏损超过10万元。 小鹏汽车净亏损27.09亿元，同比增加126.1%，环比增长58.8%；理想汽车第二季度净亏损人民币6.41亿元，而理想汽车2021年全年的净亏损仅为3.21亿元。 明明国家给新能源车大补贴，新势力三傻却还是亏，钱让谁赚了？ 电池、原材料以及芯片价格的上涨！来看看新能源产业链的财报，动力电池龙头宁德时代半年报营收791亿，同比增长159%，但毛利率下滑了15%；上游的锂矿天齐锂业，净利润高达103亿，同比增长120倍。就像李斌吐槽上游动力电池涨价，电池也吐槽锂矿的涨价！ 收起d