极星回应称车辆已全损报废
导语：近日，有媒体人在网络平台上爆料称，极星2双电机长续航版车主黄先生投诉，他的车辆在驾驶过程中发生交通事故，车辆大灯与底盘受损，电池板被撞凹陷。看上去损伤并不严重的车辆，却需要“天价”维修费用。
【车价25万、维修费用54万？#极星回应称车辆已全损报废#】近日，有媒体人在网络平台上爆料称，极星2双电机长续航版车主黄先生投诉，他的车辆在驾驶过程中发生交通事故，车辆大灯与底盘受损，电池板被撞凹陷。看上去损伤并不严重的车辆，却需要“天价”维修费用。在维修过程中，黄先生被4S店告知，由于底部铝板无法单独更换，需要更换整个电池组，全部维修费用报价竟高达54万元，这让黄先生无法接受。 O车价25万、维修费用54万？极星回应称车辆已全损报废 收起d
【车价25万、维修费用54万？#极星回应称车辆已全损报废#】近日，有媒体人在网络平台上爆料称，极星2双电机长续航版车主黄先生投诉，他的车辆在驾驶过程中发生交通事故，车辆大灯与底盘受损，电池板被撞凹陷。看上去损伤并不严重的车辆，却需要“天价”维修费用。在维修过程中，黄先生被4S店告知，由于底部铝板无法单独更换，需要更换整个电池组，全部维修费用报价竟高达54万元，这让黄先生无法接受。对此，极星汽车方面向记者表示，目前上述用户车辆已经全损报废，并且由保险公司全额赔付，不存在维修的问题了。虽然事故车辆已经全损报废，但为何会出现“天价”维修费用的原因仍在网络上引发了热议。事实上，随着新能源汽车不断引入新技术，“修车不如换车”的消息已经屡见不鲜。今年年初，江苏一位车主的特斯拉Model Y在进行倒车时意外撞向了后方的墙体，导致右后侧车尾部分损毁。这辆原价才28万元的Model Y维修费用竟高达20万元。当时不少业内人士分析，该车超高的维修费用跟特斯拉新采用的一体式压铸技术有关，该技术下打造的整体车身后地板只能整体更换。此外，新能源汽车上不少零部件价格并不便宜，这也进一步推高了新能源汽车的维修费用。不久前，一辆小鹏P5发生了轻微碰撞，但最后维修费用接近2万元，这主要是因为此次碰撞刚好撞到了小鹏P5左前方的激光雷达，而一颗激光雷达售价近9千元。​​​​（头条新闻） 收起d
【车价25万、维修费用54万？#极星回应称车辆已全损报废#】近日，有媒体人在网络平台上爆料称，极星2双电机长续航版车主黄先生投诉，他的车辆在驾驶过程中发生交通事故，车辆大灯与底盘受损，电池板被撞凹陷。看上去损伤并不严重的车辆，却需要“天价”维修费用。在维修过程中，黄先生被4S店告知，由于底部铝板无法单独更换，需要更换整个电池组，全部维修费用报价竟高达54万元，这让黄先生无法接受。 O车价25万、维修费用54万？极星回应称车辆已全损报废 收起d
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