全国超1400万人承受60分钟以上极端通勤

【#全国超1400万人承受60分钟以上极端通勤#】#近600万35岁以下青年正承受极端通勤# 29日，《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示，去年，全国承受60分钟以上极端通勤的人口超1400万，32个城市的极端通勤比重在增加。其中，青年群体有近600万，占比超过40％。报告显示，2021年，北上广深平均通勤距离9.4公里，同比增幅显著，达0.4公里。其中，北京平均通勤距离11.3公里，同比增加0.2公里，是全国通勤距离最长的城市。单程通勤距离最长的背后，和城市空间辐射范围广、北京职住分离度高和通勤交通效率低等因素不无关系。郑州是通勤空间半径和平均通勤距离年度增幅最显著的城市，但该城市极端通勤比例连续3年减少。除郑州外，极端通勤持续改善的城市仅4个，分别为深圳、南京、杭州、厦门。（第一财经 吴斯旻） O全国超1400万人口承受60分钟以上极端通勤，北京占600万 L第一财经日报的微博视频 收起d
【#北京逾600万人承受极端通勤全国最多#】#65%年轻人居住在城市中心15公里以外# 北京的“打工族”每天正在经历全国最漫长的通勤之路。报告显示，2021年，北上广深平均通勤距离9.4公里，同比增幅显著，达0.4公里。其中，北京平均通勤距离11.3公里，同比增加0.2公里，是全国通勤距离最长的城市。单程通勤距离最长的背后，和城市空间辐射范围广、北京职住分离度高和通勤交通效率低等因素不无关系。根据报告，2021年，北京通勤空间尺度最大，半径达41公里，较超大城市（北上广深）的通勤半径均值长3公里；职住分离情况也最堪忧。2021年，北京职住分离度达6.6公里，接近深圳的3倍，也远超过超大城市的平均职住分离度（4.2公里）。#全国超1400万人承受60分钟以上极端通勤# O全国超1400万人口承受60分钟以上极端通勤，北京占600万 收起d
#全国超1400万人承受60分钟以上极端通勤#【#郑州极端通勤比例连续3年减少#】7月29日，《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示，郑州是通勤空间半径和平均通勤距离年度增幅最显著的城市，但该城市极端通勤比例连续3年减少。除郑州外，极端通勤持续改善的城市仅4个，分别为深圳、南京、杭州、厦门。 O全国超1400万人口承受60分钟以上极端通勤，北京占600万 收起d
#全国超1400万人承受60分钟以上极端通勤##近600万35岁以下青年正承受极端通勤# 北上广深平均通勤距离9.4公里，同比增幅显著，达0.4公里。其中，北京平均通勤距离11.3公里，同比增加0.2公里，是全国通勤距离最长的城市。单程通勤距离最长的背后，和城市空间辐射范围广、北京职住分离度高和通勤交通效率低等因素不无关系。还有个隐藏数据没有说清楚，目前超一线城市的通勤总体数据，和房价已经关系不大，主要是租金。昨天刚看到一个统计，住所到公司距离，北京平均每近一公里，租金上涨135元/月。而实际上，这几年租金涨幅较12-17年涨幅，是下降的，也就是说，如果按照之前租金涨幅算，北京通勤距离要比11.3公里还要远一些。总结：房价越高，通勤距离未必越长（高到一定程度，通勤距离可能变短）；租金越高，通勤距离必然增加。注：一线城市的房价和租金，早已经双轨制，房价并不受租金高低影响，过分在意租金收益，可能会陷入涨幅陷阱。 收起d
【#全国超1400万人承受60分钟以上极端通勤#】#近600万35岁以下青年正承受极端通勤# 29日，《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示，去年，全国承受60分钟以上极端通勤的人口超1400万，32个城市的极端通勤比重在增加。其中，青年群体有近600万，占比超过40％。报告显示，2021年，北上广深平均通勤距离9.4公里，同比增幅显著，达0.4公里。其中，北京平均通勤距离11.3公里，同比增加0.2公里，是全国通勤距离最长的城市。单程通勤距离最长的背后，和城市空间辐射范围广、北京职住分离度高和通勤交通效率低等因素不无关系。郑州是通勤空间半径和平均通勤距离年度增幅最显著的城市，但该城市极端通勤比例连续3年减少。除郑州外，极端通勤持续改善的城市仅4个，分别为深圳、南京、杭州、厦门。（第一财经 吴斯旻）L第一财经日报的微博视频 收起d
#全国超1400万人承受60分钟以上极端通勤#29日，《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示，去年，全国承受60分钟以上极端通勤的人口超1400万，32个城市的极端通勤比重在增加。其中，青年群体有近600万，占比超过40％。报告显示，2021年，北上广深平均通勤距离9.4公里，同比增幅显著，达0.4公里。其中，北京平均通勤距离11.3公里，同比增加0.2公里，是全国通勤距离最长的城市。 收起d
#全国超1400万人承受60分钟以上极端通勤#什么是极端通勤，如果你在北京挤过早高峰，那就明白了。那是一种可以把人挤飞到天上的挤，是人贴人，一点空隙都没有的。还有更极端的，是通勤时间特别长的，比如早上两小时通勤那种，这种也是非常难忍受的。至于为啥大家要忍受极端通勤环境，主要其实还是没办法租到或者买到单位附近的房子，因为成本问题，因为家庭原因。不过这问题目前也无解，但是伴随着轨道交通建设，比之前好多了。挤地铁还是比挤公交舒服的。#微博新知博主# 收起d