面对旅游客运市场日益激烈的竞争，山西汽运集团晋城客运分公司（以下简称“山西汽运集团晋城公司”）没有困守价格战，而是借助宇通天域S12，成功开辟高端市场，探索出一车两用的盈利新模式。车辆日租金较普通车提升60%以上，高端线路持续满座，效益与口碑双双走高。

高端定制辟新路，一车两用双盈利

高端旅游这步棋，山西汽运集团晋城公司已蓄势多年。2026年“五一”假期，全国国内出游3.25亿人次，同比增长3.6%，国内出游总花费1854.92亿元，同比增长2.9%，市场热度持续攀升。热潮之下，旅游市场正从“有没有”转向“好不好”，游客对舒适度、品质感和深度体验的关注显著提升，高品质出行需求正成为拉动市场增长的主引擎。这一转变，恰与山西汽运集团晋城公司的战略判断不谋而合。

包车车队队长王树军感触很深：“公司有72辆车，宇通占比90%以上。我们很早就发现了高端旅游缺口，很多人愿意为更舒适的体验买单，可是拿之前的车试水，空间、行李舱、舒适度总是差那么一口气。直到宇通天域S12的加入，困扰公司多年难题终于迎刃而解。”安全经理樊益敏更是直言：“高端旅游这盘棋布局了很多年，就差这辆车，宇通天域S12一来，整盘棋活了。”

山西汽运集团晋城公司围绕宇通天域S12量身定制了晋城—三峡—重庆—西安2800公里精品环线，并与“长江云帆号”游轮联动。天泽旅行社负责人王金金说：“出行舒适度上，和普通旅行团拉开很大差距。”而支撑这条线路的，正是宇通天域S12带来的高品质体验。2+1宽适座椅布局，带来沙发般的舒适体验；18.4㎡全景车窗，魅力风景尽收眼底；森林级空气系统，循环3分钟，满车是新风。“舒适”变成了可感知的竞争力，也让旅途本身成为一种享受。

这份用心，乘客感受最深。“整个车厢空气非常流通，全景天窗视野开阔，也不晕车。”“车上有卫生间和独立冰箱，让旅行更加舒适。”“腿托和腰靠一打开，整个人特别放松，坐上去就想睡觉。”从好空气到好睡眠，宇通天域S12用细节撑起了市场的稳稳认可。

首条线路跑通后，更多高端定制专线也在持续落地。王金金透露：“新疆、西藏、东北、贵州等长途线路，都是专门为宇通天域S12量身打造的。”从一条线到一张网，车辆的盈利空间不断打开。

高端不只在路上，更被做成了多元盈利的商业模式。樊益敏算了一笔账：普通大巴日租金千元左右，宇通天域S12旺季可达1700—1800元，提升超过60%。车辆除跑高端团外，还主动拓展了机场高端接驳、婚宴包车等业务，焦作、长治等周边旅行社纷纷慕名前来考察，租赁需求同样火热。

而支撑这一模式持续运转的，是实打实的运营成本优势。跑过多趟重庆山路的驾驶员反馈，车辆在坡道上行驶非常平稳，全程空调百公里油耗仅19升左右，长线跑下来省出一笔可观的成本。售后方面同样省心，“宇通给我们建了专属群，有问题秒回，返程后还有人主动跟进，特别省心。”油耗低加上维修少，让每一趟出车的运营成本有效降低。

正是过硬的产品品质，加上省心的售后服务，让一辆车贯通旅游、租赁两大赛道，既收获了乘客口碑，又引来了增量订单，成为自带流量的“车轮上的高端展厅”。

与其在红海里困斗，不如另辟一局，找到关键棋子盘活全局。从一辆车撬动一条线，到一个模式激活整张网，山西汽运集团晋城公司用实践证明：高品质旅行体验，正是实现企业长远高质量发展的关键路径。面向未来，宇通将持续以高品质的产品、服务及整体解决方案，赋能更多行业伙伴高质量发展，让每一程旅途都成为价值的延伸，让中国智造在流动的风景中，驶向更广阔的天地。