“便民快巴”相继落地，“跨城出行”提效升级。近日，成渝“便民快巴”一经上线便迅速出圈，开通首日24个计划班次全部售罄，加开8班仍一票难求，央视新闻、央视财经等权威媒体纷纷专题聚焦报道。

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近年来，随着区域一体化发展战略的深入推进，成渝之间的人员往来愈加密集，通勤、就医、探亲、旅游等跨城出行的需求也日益多元。高铁虽快，但票价相对偏高，且需要往返车站、换乘安检，难以满足一车直达、省心惠民的出行需求;传统客运模式，又难以匹配高效、平价的民生期待。

成渝“便民快巴”打破了传统客运“站到站”的局限，通过布局密集的城区上下客点，乘客线上预约就近乘车，无需专程前往客运站，即可享受便捷高效的出行服务;50元的亲民票价，不及高峰时期传统大巴的一半、高铁票价的三分之一，以3.5小时一车直达的从容，省去辗转换乘的繁琐，受到了市民的一致好评。

注：图片来源于《朝闻天下》

成渝“便民快巴”的出圈并非偶然，随着我国城市群、都市圈发展进入深化阶段，跨城出行人群规模持续扩大，电动化、便民化的跨城出行服务，已成为城市融合进程中的民生刚需，一场以“车辆电动化、服务网约化”为核心的变革正加速铺开。

在京津冀，京津首条跨省公交开通以及环京定制快巴持续优化线路，沿线居民无需辗转换乘，即可一车直达北京地铁站与核心城区;在粤港澳大湾区，几十条跨市互联网客运线路密集落地，乘客手机预约即可就近上车，一车直达商圈、地铁站和景点……当下，客运企业正在以数字化赋能民生交通，用“定制线路+让利定价”的创新模式，积极回应人民群众出行新需求。

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为积极践行“双碳”战略，顺应行业电动化转型趋势，作为行业的中坚力量，宇通依托自主研发的睿控E+平台及核心产业链，完成了6—12米全系公路新能源产品布局，以长续航、大空间、补能快的共性优势，在提供绿色出行体验的同时，有效降低运营企业全生命周期成本，为电动化转型、便民出行服务落地筑牢坚实的技术与产品底座。

在吉林，长春客运借助宇通C11E纯电动客车对长春至通化的城际线路实施电动化改造后，车辆不仅在283km的线路上表现稳定，线路单公里运营成本也从燃油车的约1.4元降至0.7元左右，直接支撑票价从72元下调至50元;再搭配线上购票、30—60分钟滚动发车的便捷服务，线路客流吸引力大幅提升，成功走出了“降本—惠民—客流增长”的良性循环。

作为成渝“便民快巴”、京津首条跨省公交、大湾区跨市客运线路上的重点车型，宇通C11E纯电动客车还在三九天成功完成“长春—长白山”341km纯电旅游专线实测，赋能运营企业开拓旅游新场景，共赢绿色高效未来。

从成渝双城的现象级热度，到京津、粤港澳大湾区的多点开花，一场以新能源为底色、以数字化为引擎的城际出行变革，正在神州大地上加速铺展。这背后，是中国新能源科技的换道超车，是运营企业主动拥抱变革的魄力，更是交通强国与“双碳”战略在民生土壤中的扎根生长。

当绿色科技真正服务于民，每一次城际穿梭便不止于位移，更是温暖与效率的双向奔赴。未来，宇通也将持续深耕核心技术，打磨产品与服务，与全行业携手，共筑都市圈便捷出行的美好图景。