据外电报道，特斯拉全自动驾驶（监督式）软件在欧洲的推广速度远超预期。比利时正式成为欧盟第五个批准该系统公开使用的国家，这标志着区域监管机构对特斯拉先进驾驶辅助技术的看法发生了巨大转变。

自FSD技术登陆欧洲以来，弗拉芒交通部长安妮克·德·里德尔(Annick De Ridder)一直是推动该技术引入弗拉芒和比利时的主要倡导者。她在X平台上发布了这一消息。

她宣布：特斯拉社区一直密切关注着FSD技术在弗拉芒和比利时道路上的审批情况。为了感谢大家一直以来的关注和鼓励，现在就来公布这个好消息：我已经签署了审批文件！

就在丹麦成为第四个承认荷兰道路与公路局（RDW）对全地形车（FSD）具有里程碑意义的批准并允许其在公共道路上使用的欧盟国家一天后，这一历史性进展便发布了。

此外，爱沙尼亚在不到两周前也批准了FSD 。在德·里德尔的领导下，比利时在过去几周一直在加快审批流程，但正式签署的时间远超预期。

欧洲的快速扩张

比利时加入荷兰、丹麦、立陶宛和爱沙尼亚的行列，成为欧洲开放该软件使用的国家之一。这一里程碑标志着自荷兰发布具有里程碑意义的型号核准以来，短短两个月内，已有第五个欧盟国家（占所有欧洲国家的11%）批准该软件公开使用。

该软件目前已在全球13个国家和地区获得批准，占据全球约6%的市场份额，覆盖近25%的全球人口。

在获得弗拉芒交通部长签字后，相关文件将送交地区认证部门。一旦获得全面批准，特斯拉即可通过软件更新向当地车辆推送FSD（受监管驾驶）功能。与其他已引入FSD的欧洲国家一样，弗拉芒和比利时的车主需要注意，首批FSD功能将仅限于硬件4（HW4/AI4）车型，并且将采用专为欧洲道路和法律法规定制的FSD v14版本区域化版本。

全欧盟范围内的转折点？

丹麦和比利时仅相隔一天就批准了FSD（全自动驾驶）技术，这表明官僚障碍正在迅速消除。在最近于丹佛举行的CVPR（车辆与通信设备性能研究大会）上，特斯拉人工智能负责人阿肖克·埃卢斯瓦米展示了一张地图，显示了目前所有正在等待FSD监管部门批准的国家，这表明欧盟范围内的FSD推广即将到来。

随着瑞典等邻国扩大公共FSD测试范围，拉脱维亚加快审批流程，其他成员国面临的压力越来越大。如果各国继续以目前的速度交叉批准荷兰研发机构（RDW）制定的框架，欧盟委员会的全面采纳可能会比预期更快地使整个地区在FSD监管框架下获得统一许可。（鞭牛士）