新华社客户端济南5月21日电（记者张武岳）不久前，由烟台海阳东方航天港总装出厂的捷龙三号运载火箭，搭乘“东方航天港”号发射船发射升空，将卫星互联网技术试验卫星顺利送入预定轨道。作为我国商业航天海上发射母港，东方航天港已进入高密度发射节奏。

4月11日，由烟台海阳东方航天港总装出厂的捷龙三号运载火箭在广东阳江附近海域发射成功。新华社发（郭金祺摄）

2025年10月，《山东省加快推动商业航天产业高质量发展的若干措施》印发，提出到2027年，山东商业航天产业初步形成较为完善的产业链条，力争具备年产100发运载火箭、150颗商业卫星的能力，商业航天产业规模达到500亿元。

一次次突破、一个个布局，正激发山东商业航天走向“星辰大海”的链式反应。

海上发射从“首飞”到“常态”

2019年6月5日，长征十一号固体运载火箭以烟台海阳港作为发射母港，在黄海海域成功实施我国首次海上发射。火箭的焰火，也照亮了传统工业大省迈向星辰大海的逐梦旅途。

2019年6月5日，我国在黄海海域用长征十一号海射运载火箭，将技术试验卫星捕风一号A、B星及五颗商业卫星顺利送入预定轨道，试验取得成功。这是我国首次在海上实施运载火箭发射技术试验。新华社记者朱峥 摄

海阳承接火箭海上发射任务，并不是偶然。“海阳港位置独立、安全，可满足小倾角、太阳同步轨道等多种轨道卫星的发射需求，具备发展商业航天产业的天然优势。”东方航天港集团副总经理张华说。

但以此为契机，发展出之前从未有过的航天产业，就不是偶然了。专业人士都明白，满足商业航天产业发展的港口和海域，并非只有海阳具备。建设东方航天港，形成产业规模，需要做的工作还有很多。

首次海上发射之后，山东把握机遇，与发射团队及专家深入沟通，从战略角度、未来趋势等方面反复论证，推进东方航天港建设。6年多来，东方航天港从无到有、从小到大，32个航空航天产业项目落地，东方空间、星河动力等龙头企业在此布局，形成年产50发固体火箭的产能规模。实现了火箭总装、测试、发射“一站式”服务，为我国海上发射常态化提供强有力支撑，截至目前已成功保障25次海上发射，将155颗卫星送入太空。

“我们搭建起‘天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网’的商业航天产业体系，也正在推动我国海上发射技术迈向规模化应用新阶段。”张华说。

如今，山东在火箭海上发射领域的探索亮点频出：“东方航天港”号发射船投用，作为全国首艘全海域机动发射与回收智能化平台，可实现“近海一周两发、远海两周一发”的高频发射节奏；成立山东海上商业航天发射服务有限公司，独立掌握发射全流程数据；建设新型空天运载动力试验中心，提供多类型火箭公共试验服务；全国首个半固定式海上试车平台“东方航天港1号”投入使用，成功保障天龙三号、智神星一号等新型液体火箭系统试车；“东方恒远”号海上发射指挥船（气象海洋试验科考船）顺利下水，计划于年内交付使用。

商业航天链式发展“化学反应”显现

商业航天是指以市场为主导、具有商业盈利模式的航天活动，涵盖卫星制造、火箭发射、卫星应用、太空旅游等领域，其技术辐射面广、产业带动力强、关联产业多、产品附加值高，正成为大国竞争的新领域、科技比拼的新阵地、产业角逐的新赛道。

作为战略性新兴产业的重要组成部分，商业航天近期迎来发展的黄金机遇期，多地加码布局，出台专项政策或行动计划支持商业航天关键技术创新、产业化落地、生态建设、场景开拓等。中国电子信息产业发展研究院（赛迪研究院）发布的《“十五五”商业航天发展思路与路径》报告认为，中国商业航天全产业链正实现快速发展，并有望在“十五五”末或“十六五”时期迎来成熟期。

位于山东海阳的东方航天港。海阳市委宣传部供图

在海阳，一条长约6公里的航天大道，由内陆延伸至近海，勾勒出商业航天全产业链协同并进的生动图景。除了火箭发射外，当地规划建设卫星数据产业园，由国家最高科学技术奖获得者李德仁院士领衔，打造全球首创智能遥感星座“东方慧眼”；联合武汉大学龚健雅院士上线全球领先的“开放地球引擎OGE系统平台”；建成省级新型卫星数据智算中心，实现“数据、算法、算力”深度融合。

高效协同的产业布局，让卫星在“家门口”即可“搭车”，火箭“走几步”便能启航。“海上发射服务、火箭总装总测、空天信息服务”三大核心能力持续突破。与此同时，当地航天文旅也焕发光彩。以海上发射近岸观礼为亮点，沉浸式航天科普体验馆拥有6大板块、60余项高科技展项，每年吸引超10万人次游客前来“追火箭、学知识”，开启一场穿越时空的航天之旅。

我国商业航天加速腾飞，山东占有重要一席。以“海上发射牵引、工业基础支撑、产业链协同”为依托，山东构建起“海上发射服务—星箭核心制造—空天信息应用”的完整产业生态。目前，烟台聚焦海上发射组织与火箭配套制造，济南主攻卫星研发与地面设备制造，青岛侧重测控服务与海洋遥感应用，三地已初步形成错位发展、优势互补的集群格局。

新旧动能转换的新引擎轰鸣

在济钢集团打造的济南卫星总装基地，20吨级振动试验台、电波暗室等尖端设备整齐排布。这条柔性化、智能化脉动式卫星制造产线可年产500公斤级卫星100颗，具备承接通信、遥感卫星全流程制造与测试服务能力。

造卫星并不是这家企业“老本行”。始建于1958年的济钢，年产钢最高时曾达1200多万吨，跻身全国十大钢铁企业行列，曾是全国最大的中厚板生产基地。2017年，为响应国家产能调整号召，济钢关停全部钢铁产能，开启“二次创业”。当不少人以为这家老国企会就此沉寂时，济钢却将目光投向了商业航天这一战略性新兴产业。

在济南卫星产业发展集团有限公司总装基地，工作人员在卫星生产车间工作。新华社记者徐速绘 摄

依托扎实的工业制造基础，济钢围绕航空航天产业链条中的制造环节、检验检测和试验环节，生产制造火箭、卫星、飞机、无人机等航空航天产品的零件、部件、组件、结构件等要求较高的工业产品。如今，济钢已与深蓝航天、星河动力等绝大多数商业火箭头部企业建立合作，初步构建起覆盖“研发—生产—测试”的航天产业生态链。

记者走访了解到，山东实施空天信息“跃升”工程，明确提升卫星核心器件制造、总装总测、终端设备制造和空天地信息一体化应用能力；济南市针对航空航天、低空经济成立了产业发展办公室，发布专项发展行动计划；各方通过产业基金、专项政策等，为企业提供全周期资金支持。

依靠商业航天探索而蝶变重生的济钢，是山东转型发展的冰山一角。曾经的山东烙着重化工业的印记，被“两个70%”牢牢定义：产业结构中传统产业占整个产业的70%，重化工业占整个产业的70%。各地“入局”商业航天背后，凝结了这个传统工业大省坚决推进新旧动能转换、布局发展未来产业的信心和决心。