日本零食巨头卡乐比为节省油墨竟将原本漂亮的包装改成了黑白两色，从“喜食”变得看上去像“丧食”。日本石油供应已经紧张到了什么程度，才会把零食巨头推向这一步？

▲更改包装的卡乐比。

卡乐比公司在日本零食市场占据主导地位，约占整体市场一半份额和薯片市场70%的份额。卡乐比周二表示，由于“中东持续紧张局势导致某些原材料不稳定”，该公司将暂时放弃使用色彩鲜艳的塑料零食袋，转而采用黑白包装。此举旨在“帮助维持产品的稳定供应”，不会影响零食的质量。卡乐比公司一位女发言人通过电话证实，该公司做出这一改变是因为其难以获得石脑油。

石脑油是一种用于印刷油墨的原油衍生物。近几周来，食品生产商抱怨石脑油短缺影响了他们包装豆腐和茶叶等产品的能力。汽车、卫浴设备和油漆制造商也报告称，他们难以获得石脑油。

日本是受霍尔木兹海峡危机影响最大的亚洲国家之一，日本超过90%的石油和40%的石脑油都依赖波斯湾周围的中东地区，霍尔木兹海峡对日本来说尤其是“生命线”。日本国内不产石油和天然气，石油100%依靠进口。日本与其他东亚和南亚比起来，唯一的优势是基础设施好，石油储备相对多，日本已于3月和5月分两轮大规模释放储备，据报道，日本拥有约4.7亿桶左右的石油储备，可供该国使用半年时间，但这种推算只是理论上的。

与中国比起来，日本明显存在几大弱点：

第一，日本自己不产石油，而且来源渠道单一。

第二，日本的能源消费比例中石油所占比例非常高，约为37%，远高于石油在中国的能源消费结构中所占18%的比例。

第二，中国的电网主要靠煤和其他清洁能源驱动，煤电占50%以上，几乎不依赖天然气和石油，所以中国有一个独立于海运的超级电网，而日本的电力系统主要依赖海运的LNG（液化天然气）。

第四，中国有煤化工可以替代石油化工。据报道，截至2026年，中国煤化工产业已形成3.15亿吨标准煤/年的煤炭转化能力，替代油气当量约1.4亿吨。如果油价长期维持高水平，中国的煤化工就能开足马力运转，满足工业和民生的各种需求。

第五，中国的电车已经占新销售汽车的一半以上，而日本的电车比例非常低，仅有不到3%。而且一旦电车逐渐成为全球趋势，对日本经济的冲击将会很大。

▲伊朗战争深刻影响了全球石油市场。

日本的石油储备应该仍未耗尽，但随着中东局势得不到缓解，霍尔木兹海峡有可能在更长的时间里关闭，日本用油已经进入高危区。一旦储备接近枯竭线，日本将有非常严重的危机。而且据分析，中东战争即使现在宣布结束，霍尔木兹海峡航运恢复到战前水平也至少需要数月时间，石油短缺将比战争延续的时间要长得多。这对日本来说尤其严峻。

这场战争暴露了日本的脆弱，日本增加从美国进口石油，只能起到心理安慰的作用，美国石油只占日本石油进口的5%，不可能代替中东成为向日本供油的主力。日本的韧性几乎看不到比普通亚洲国家更强。日本一直故作镇静，对民众不断进行各种安慰。日本内阁副官房长官佐藤圭周二告诉记者，战前日本约40%的石脑油是从中东进口的，政府正在努力“稳定和解决任何供应失衡和瓶颈问题”。

但是零食巨头卡乐比将包装改成黑白，比日本政府说什么都更有刺激性。它告诉社会：日本不仅缺燃料，而且缺石油化工的其他产品。5月1日，日本另一家零食制造商Mizkan因聚苯乙烯容器短缺，暂停销售部分产品，并提高了其他产品的价格。据日本一家代表产业界及消费者团体的协会4月底公布的调查结果，在约100家受访企业中，超过70%的企业表示，如果石脑油供应紧张持续，未来可能上调产品价格。日本的综合经济风险正一天天随着伊朗战争的延续加速发酵。

霍尔木兹海峡如果长期在动荡中关闭，世界所有国家都会蒙受损失，中国也不例外。但是相比之下，中国又是综合韧性最强的那一个。所以说这场战争的影响非常巨大，也非常复杂。老胡个人希望战争早些结束，霍尔木兹海峡的运输得以恢复正常。