【文/观察者网 齐倩】

美国和以色列挑起伊朗战争，引发全球面临能源荒。

据英国《金融时报》4月5日消息，国际能源署署长法提赫·比罗尔接受该报采访时呼吁各国不要囤积石油和燃料，并警告称，如果霍尔木兹海峡继续关闭，供应还会进一步减少。

“我呼吁所有国家不要实施出口禁令或限制，”比罗尔表示，“现在是全球石油市场最糟糕的时候。如果这么做，他们的贸易伙伴、盟友和邻国都会遭受损失。”

比罗尔还说，“亚洲拥有大型炼油厂的主要国家”应该重新考虑任何禁令。“如果这些国家继续限制或完全禁止出口，对亚洲市场的影响将会非常严重。”

比罗尔表示，有些国家已经在囤积能源，这削弱了国际能源署释放4亿桶原油和燃料应急储备的影响。

“不幸的是，我们看到一些国家在我们的协调石油储备释放期间，反而增加了现有库存，”他说，“他们在囤积。这无济于事。在我看来，现在是所有国家证明自己是国际社会负责任成员的时候。”

比罗尔发表上述言论时并未直接点名，但《金融时报》称，他似乎指向中美。

但数据显示，最近几周，美国是原油库存增加最多的国家，同比增加了5%。

此外，美国国内近期有传闻称，美国政府可能会禁止成品油出口。美国汽油价格飙升，近期已超过每加仑4美元，加州还面临航空煤油短缺的威胁。美国能源部长克里斯·赖特至今只排除了禁止原油出口的可能性。

4月2日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。路透社记者提问，中国已将燃油出口禁令延长至4月，但正在考虑为提出援助请求的少数国家提供豁免，包括斯里兰卡、孟加拉国和越南，中方是否正与这些国家就燃油援助进行讨论？

“具体问题建议你向主管部门了解。”毛宁表示，当前全球能源市场面临短缺的根源在于中东局势紧张，当务之急是立即停止军事行动，防止对全球经济造成更大的影响。

国际能源署署长法提赫·比罗尔 资料图

报道称，这场能源危机在亚洲感受最强烈，一些东南亚国家已经开始实行燃料配给，并缩短工作周。

虽然西方柴油和航空煤油价格大幅上涨，但比罗尔表示，“欧洲目前没有出现柴油或航空煤油的实际短缺”，但补充说，如果中东供应中断持续下去，未来几周情况可能会改变。

他继续警告说：“如果霍尔木兹海峡不重新开放航运，4月份我们将损失3月份两倍的原油和成品油。”他补充称，即使战争结束，恢复正常也需要很长时间。

“我们每天甚至每小时都在跟踪该地区所有关键能源设施的情况，”他此处指的是中东地区国家的油气田、管道、炼油厂和液化天然气终端。他指出：“迄今有72个能源设施受损，其中三分之一受到严重或非常严重的破坏。”。

比罗尔赞扬沙特阿拉伯对危机的快速反应。据介绍，该国已将超过三分之二的石油出口通过长约1200公里的东西管道改道到红海，完全绕过了霍尔木兹海峡。

他透露，他从沙特“最高层”得到保证，这条关键管道“受到良好保护”。但他同时提醒称，如果这条管道被成功袭击，“对全球经济的后果将极其严重”。

连接沙特东部油田和西部延布港的东西输油管线

比罗尔还表示，当前危机将重塑全球能源体系，就像20世纪70年代的石油危机和2022年俄乌冲突导致的能源危机一样。他指出，上世纪70年代的石油冲击推动了全球核电繁荣、汽车发动机效率提升，以及英国北海油气许可的快速审批。

他预测，当前危机同样将引发新一轮核电复兴、电动汽车热潮、可再生能源加速发展，同时也会促使一些国家燃烧更多煤炭。他说，英国无法重现当年的石油繁荣，因为该国“已经开采了大部分可以经济开采的资源，当时英国拥有全球5%的油气资源。今天只剩下约0.7%”。

但他提到，在过去四年内，国际社会经历两次能源冲击，此后一直自称可靠供应商的天然气行业将不得不“努力重新赢得声誉”。