IT之家 3 月 30 日消息，小米汽车官方今日发布了答网友问（第 224 集），针对新一代 SU7 的女性安全测试、「通透模式」如何使用、电动尾翼有哪几种模式等问题进行了解答。

IT之家附小米汽车本期答网友问重点内容如下：

新一代 SU7 的女性安全测试是什么，有什么优势？

不同体型乘员在碰撞中的表现会有差异，需针对气囊点爆等逻辑做细致的安全开发。除常规 50% 分位（身高约 177cm）男性乘员保护开发外，新一代小米 SU7 进行了「全工况、全席位」的女性乘员保护开发，使用小体型的女性假人在不同碰撞工况进行不同座位的安全开发验证，致力于为不同体型用户提供更全面的安全防护；

女性假人可以更真实的模拟女性用户，比如女性假人传感器分布会适应其身体结构，重点模拟女性在碰撞事故中的受力特点，例如女性假人骨盆更小且前倾角度更大，传感器会集中在髋部和耻骨联合处，以监测因骨盆前倾导致安全带滑移至腹部造成腹部脏器伤害的风险；

新一代小米 SU7 的女性乘员保护开发，覆盖 C-NCAP 和 C-IASI 的全部核心碰撞测试场景，例如正面 56km/h 完全正碰、正面 50km/h 50% 偏置车对车碰撞、正面驾驶员及副驾驶员侧 64.4km/h 25% 偏置碰撞、侧面 32km/h 75° 柱碰撞等；在上述碰撞工况的开发和试验中，新一代小米 SU7 均在主驾驶位、副驾驶位及后排座位上放置女性假人，进行完整的数据采集与安全性能验证；

并且，小米 YU7 全系也采用与新一代 SU7 相同的安全标准，欢迎大家到店看车 / 试驾新一代 SU7 & 小米 YU7。

「通透模式」可通过车外麦克风阵列和车内音响系统，将车外环境声音实时透传进车内空间，无需开窗即可全方位感知周围声音，也可轻松实现与车外人员的自然交互。您可以在中控屏-设置-声音中找到通透模式并开启，也可以通过小爱同学开启。「通透模式」开启后，会在中控屏上方的小米超级岛中显示，此时点击左侧按钮开启车外对讲后，就能与车外人员进行语音交流；

您可以在以下场景中使用通透模式，如低速行车时，可以帮助驾驶员感知周围行人、车辆声音，我们在「驾驶偏好」设置中提供了“R 挡自动开启通透模式”的选项，您可以按需开启。在恶劣天气、夜间出行等不便开窗的场景，使用通透模式沟通更安全便捷。在遇到行人时，也可以礼貌告知行人先行。露营休憩时，开启通透模式还能将自然环境音收入车内，在隔绝蚊虫风雨、守护舒适温度的同时，沉浸式感受自然氛围。也欢迎大家与我们共创通透模式的使用场景。

从第一代 SU7 开始，Max 版就标配电动尾翼（Pro 版可选装），深受用户好评，它不仅提供了极具运动感的拉风造型，同时也具备出色的功能性；新一代 SU7 延续了这一经典配置，Max 版标配电动尾翼，Pro 版可以选装。除可手动 4 挡调节外，还可根据不同场景模式实现 4 挡自动调节，满足大家对造型、低风阻、下压力的不同需求；

当车速处于 70-100km/h 时，系统自动调整尾翼至 P1 位置（5°），不会明显影响续航表现；

当车速处于 100km/h 以上时，系统自动调整尾翼至 P2 位置（12°），提高稳定性。当车速达到 140km/h 以上时会调至 P3 位置（25°），此位置在车速 265km/h 时可提供最大 130kg 的下压力；

当高速大力制动、高速碰撞预警或自动紧急制动时，尾翼自动调至 P3 位置（25°）、同时进气格栅强制打开，增加风阻和下压力以降低制动距离；

此外向大家说明，尾翼关闭时，新一代 SU7 处于最低风阻状态，日常驾驶时，如大家想要实现最低的能耗和最长的续航，建议关闭主动尾翼。