3月30日19时00分，中科宇航力箭二号遥一运载火箭·国际纺都号在位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗的东风商业航天创新试验区点火升空，将新征程01卫星、新征程02卫星（白象号空间试验飞船）和天视卫星01星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。其中，新征程02卫星是一艘重达4.2吨的空间试验飞船，承担着关键的前沿探索任务。

这是力箭二号运载火箭的首飞，也是力箭系列运载火箭的第12次发射。力箭二号是我国首款采用“通用助推器核心”（CBC）构型的运载火箭，该构型让火箭获得了扩展能力，让“拼积木造火箭”成为现实。

验证三项关键技术

政知见了解到，力箭二号全长53米，起飞重量625吨，起飞推力753吨，500公里太阳同步轨道运载能力8吨，200公里近地轨道运载能力12吨。力箭二号副总师廉洁介绍，首飞重点验证了三项关键技术。

第一项是CBC构型应用技术。力箭二号是国内首型CBC构型火箭，其核心逻辑是把芯级和助推器设计成同一套模块——整支火箭以相同的3.35米直径部段为基础，可灵活拼接出光杆、捆绑2个或捆绑4个助推器三种构型，等于用“拼积木”的形式拼出不同级别的火箭，近地轨道运力从2吨一路覆盖到20吨，并有望实现集束式回收。

第二项是大直径光圆筒贮箱结构设计与制造工艺技术，这也是该技术在国内大直径运载火箭上的首次工程化应用。力箭二号副总师张延瑞解释，传统火箭使用网格加筋贮箱加工，工艺复杂、生产周期长，而力箭二号改用工艺更简单的平板铣壁板，制造成本和交付周期都大幅下降。二级贮箱采用2219铝合金，经热处理强化后可在相同内压条件下用更薄的壁厚实现相同承载能力，减重效果可观；一级贮箱采用弹性模量更高的5A06铝合金，在轴压稳定性方面有明显优势。两种材料的配合，使结构系数达到0.92，运载效率居国内同类产品前列。

第三项是大型整流罩平抛分离技术。整流罩直径4.2米，采用平抛而非传统旋抛方式分离，分离能源由3套独立冷气推冲装置提供。张延瑞说，任意一套失效均不影响正常分离，能源本身具备冗余。半罩分离速度达5米每秒，分离方向与火箭飞行方向垂直，整流罩脱离箭体的速度比旋抛更快。更重要的是，旋抛方案因半罩旋转会损耗整流罩根部的动态空间，而平抛方案省去了这部分损失，能装下更大尺寸的卫星。

搭载空间试验飞船和“迷你太空实验室”

新征程02卫星（白象号空间试验飞船）由中国科学院微小卫星创新研究院自主研制，具备3年在轨飞行能力，整船重量为4.2吨，采用单舱式一体化构型设计。试验飞船采用新技术新工艺设计的密封段、推进系统、激光IMU等，开展了大惯量航天器自主交会设计、长期驻留能力设计、分布式综合船务设计、集中式配电与可扩展容量的能源系统设计和空间科学试验任务规划设计等，这些设计可在确保系统可靠性前提下降低研发成本。

新征程01卫星由中科卫星科技集团有限公司抓总研制，作为一个“迷你太空实验室”，将开展多项基于商用现成品（COTS）试验装置的在轨试验和应用演示验证。该卫星具有带有舷窗的智能太空舱，舱内外配备多角度遥感相机，舱内带有显示和照明装置、迷你货格和物品夹取移动装置等。

成本有望降至国外一线火箭的一半

力箭二号从设计源头就开始布局一套“降本逻辑”。廉洁介绍，力箭二号的航电与飞控系统大量继承自力箭一号的成熟产品，飞行控制组合、时序控制组合在产品层面实现互通，可以把原本约一个月的电测时间缩短到一周以内。一级9台发动机与二级1台发动机采用相同动力模块，芯一级与助推器结构统型，零部件可在滚动备份情况下互换互用。

力箭二号总指挥杨浩亮给出了一个颇具说服力的数字：力箭二号在不回收状态下，单次发射成本已与SpaceX猎鹰九号回收状态下的发射成本大体相当；后续实现回收后，成本有望进一步降至猎鹰九号的一半。

力箭二号还借这次发射验证了一套“船箭一体化”设计方案。廉洁介绍，力箭二号与新征程02号空间试验飞船从设计阶段就共用一套有限元模型，卫星的迭代设计周期从过去近半年压缩到两个月以内，成本降低约三分之一。

在轨道覆盖方面，力箭二号可与中科宇航自研的力巡一号上面级搭配使用，将任务延伸至碳星、地球同步轨道、地球同步转移轨道等中高轨场景；力巡一号推力达到国际主流水平，与微风、弗雷盖特上面级相当，能够覆盖90%以上的商业通信卫星发射需求。杨浩亮说，力箭二号的主要市场在低轨互联网星座，国网星座、千帆星座的快速组网都在服务范围之内，同时也兼顾空间站货运补给和空间科学卫星。

记者：李岩