长江水下,要通高铁了
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2026-03-30 13:44:02
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据人民日报消息,3月29日,由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水下段11.18千米的施工任务。自2024年4月29日从上海市崇明岛始发以来,“领航号”历经23个月的安全掘进,越过长江南岸大堤,顺利抵达江苏太仓,成功“上岸”,距离精准抵达2号竖井“检修驿站”更进一步。

应用于崇太长江隧道掘进施工的“领航号”盾构机,创造了世界范围内15米级大直径盾构首次实现一次性连续掘进11182米的纪录,完成了一次前所未有的江底“超长跑”。

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据央视新闻报道,崇太长江隧道作为我国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道沪渝蓉高铁的关键控制性咽喉工程,连接上海市崇明区与江苏省太仓市,隧道全长14.25千米,其中盾构段长13.201千米,是国内目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道工程。

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