近日，航天科技集团六院在氢能产业新产品发布会上，发布了侧置式2×40kg级车载液氢系统（赛道-1000S）、移动式液氢加注撬及液氢加氢机、40呎液氢罐箱和200方创新型碱性电解槽四项六院氢能领域最新技术成果；发布氢能产业蓝皮书明确，将携手产业链上下游共建氢能产业生态，让航天氢能更好地融入国家能源体系、服务经济社会发展大局。

据了解，侧置式2×40kg级车载液氢系统（赛道-1000S）主要针对液氢应用环节，是为液氢重卡研制的侧置式燃料系统，也是国内首款已装车过冷态液氢系统。其首创的双瓶协同供液技术，具备维持时间长和加注损耗低的特点，可助力液氢重卡满载续航超1000公里。该产品充分继承了后置式液氢系统“赛道1000”的产品优点，采用整车底盘氢电一体化设计，释放了车头空间，降低了整车风阻，以灵活集成和智能使用的优势更好适配整车用户。目前该产品已联合福田汽车等单位开展区域示范。

移动式液氢加注撬及液氢加氢机，是将液氢加注泵、加氢枪、流量计等设备集成，具备独立加注能力，是国内首套过冷态液氢移动式加注系统，填补了非固定场站临时液氢加注场景的市场空白。产品突破了大直径液氢缸体动密封技术、低静压液氢汽化抑制技术，解决了液氢加注时对空排放造成的液氢损耗高、安全风险大、加注速度慢的痛点，液氢有效利用率95%以上，流量达15kg/min（行业同类产品为10kg/min），可替代传统加氢设备并打造移动式液氢加注点，可实现液氢重卡全流程15min加注，与德国同类产品性能相当。

40呎液氢罐箱是面向商业应用推出的第一代标准化液氢储运装备，解决了氢储运环节运量小、成本高等行业痛点，可兼容公路、海运全球物流体系。通过将经济运输半径从同类产品的500公里扩展至2000公里以上，运氢量为同规格管束式集装箱的数倍，单位运量成本较高压气氢运输降低50%以上，有效打通了绿氢产地与用氢终端的地理错配。产品采用变密度高真空多层绝热方式，搭配复合吸附剂，日蒸发率低至0.52%，维持时间大于8天。载氢量、绝热性能、真空稳定性等指标优于同类产品，且成本与交付周期优于海外竞品，是液氢规模化、全球化商用的核心装备。

200方创新型碱性电解槽可替代传统圆槽制氢设备，依托航天先进流体控制技术提升了产品的性能，达到国家一级能效；依托航天特种密封技术和热管理技术解决了装备密封失效、氢氧互串等行业难题；采用模块化设计，可降低运维成本90%，领先国内同类产品；支持现场12小时现场维修（行业主流产品需返厂维修），初始投资成本低，适配氢能交通、工业脱碳、绿电消纳、航天航空等领域。

根据氢能产业蓝皮书，六院以绿氢-液氢及液氢技术应用为主线，以成为氢能领域先进装备供应商、系统集成服务商和数智化运营商为发展方向，聚焦关键技术攻关、高端装备研制、检验检测能力与标准体系建设，完成了氢制备、储运、加注、应用及安全等全产业链关键环节的布局，形成了完备的技术标准和设计体系，在关键技术攻关、核心产品研制和产品应用示范等方面成果丰硕。作为集团公司氢能联盟理事长单位、氢能工程技术研发中心依托单位和陕西氢能联盟链主单位，六院在推动氢能产业生态建设、区域协同发展等方面发挥着聚合与带动作用。

本次发布的新产品将深度赋能氢能产业链各环节，通过提供更高效、可靠的装备与解决方案，有效促进技术升级与成本优化，全面彰显六院在氢能产业链中的技术引领力、产业化能力与品牌影响力，标志着六院液氢装备体系迈入商业化新阶段，并将为集团公司落实国家“双碳”战略、推动航天技术成果转化、培育战略性新兴产业、打造新质生产力提供强劲动力。

西安报业全媒体记者 关颖