据凤凰卫视报道，伊朗对霍尔木兹海峡强硬停航，多国利益受损，全球贸易遭受重创。美以伊战争的外溢影响日益严重，各方如何应对？

伊朗首次实封霍尔木兹

立体封锁扼住全球能源咽喉

2月28日，美以两国联合对伊朗发动大规模空袭，伊朗最高领袖哈梅内伊及多名高级指挥官在袭击中身亡。当天，伊朗伊斯兰革命卫队发布简短声明，宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡，这是伊朗数十年来，首次将“封锁霍尔木兹海峡”从战略威慑转化为实际军事行动。

3月2日，封锁进一步升级，伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官贾巴里公开警告：任何试图穿越霍尔木兹海峡的船只都将被击毁，一滴石油也不会允许流出。

至此，海峡海上交通陷入全面停滞。

宁夏大学中国阿拉伯研究院执行院长牛新春指出，伊朗与美国博弈中，封锁霍尔木兹海峡是其非对称作战手段。虽过往常以封锁相威胁，但此次近乎彻底封锁，是历史上第一次。

封锁是双刃剑，伊朗“自杀式防御”博弈美以

在伊朗的战略棋盘上，霍尔木兹海峡被视为国家安全的天然屏障，也是如今对抗美以极限施压的一张终极王牌。从地理上看，这条水道呈“人”字形横亘于波斯湾与阿曼湾之间，是中东原油通往印度洋的唯一海上通道。

据统计，全球每日经此运输的原油约占两成，液化天然气更占到四分之一，日均原油通过量高达2000万桶，卡塔尔超过95%的液化天然气出口依赖这条水道，科威特、伊拉克、阿联酋、沙特等海湾产油国的原油外运，也几乎全部由此出境。伊朗扼守在在此处，将海峡的命脉牢牢握于手中。牛新春称，全球每天1亿桶石油消费中，20%要经霍尔木兹海峡运输，替代的陆上输油管道短期内建不成，封锁带来的影响非常大。

这场危机迅速从军事对峙转化为全球航运的实质性灾难。目前，200余艘油轮及其他船只在霍尔木兹海峡两侧海湾水域抛锚待行，另有大量油轮停靠沿岸港口观望。

短短数日内，沙特、阿联酋、科威特、阿曼等国的港口基本陷入瘫痪，十余艘无视警告强行通行的油轮相继被炮火击中。

牛新春对此表示，伊朗就是要推高油价引发美国社会恐慌，油价在美国是敏感政治问题，选举期老百姓会因高油价向总统施压，这是它的经济斗争策略。中国国际问题研究院研究员董漫远补充，伊朗希望各国把海峡封控的怨恨集中到美以身上，想让海峡通畅，就去向美以施压终止侵略，这就是它的政治逻辑。

海上封锁的同时，中东部分国家陆上能源设施也接连遇袭。阿曼中部重要港口杜库姆港遭无人机精准打击，储油地点火光冲天。阿联酋唯一绕开霍尔木兹海峡的关键出口港富查伊拉港同样未能幸免，石油工业区燃起大火，港外船只也传来遇袭消息。

3月2日，沙特国家石油公司旗下的一座炼油厂被无人机炸毁，局部起火后被迫关闭。卡塔尔能源公司的液化天然气生产设施也遭袭中断生产。从海上航道到陆地能源枢纽，伊朗的封锁行动正在将海湾地区拖入全面瘫痪的深渊。牛新春再次指出，攻击海湾国家关键设施，一为向美国施压（其盟友与军事基地在此）；二为迫使美动用防空系统，扩大攻击范围可增大其防御难度与成本；此外，袭击海湾石油设施还能推高油价。

在海峡最窄处，可供巨型油轮通行的深水航道实际上仅宽约3公里。这种狭窄、浅水的特殊地形，使得海峡在军事上极易被控制，只需少量快艇、水雷或岸基导弹，就能威胁航道安全。

伊朗手中握有超过5000枚各型水雷，包括适合浅海封锁的沉底雷、锚雷，以及最令美军头疼的具备目标识别能力的智能水雷。军事专家分析，若伊朗在海峡最窄处布设1200至1500枚水雷，形成多层雷障，足以让任何试图通行的船只望而却步。

水雷之外，经过多年经营，伊朗革命卫队已构建起一套从水下到空中的多层火力体系。数十艘常规动力潜艇与微型潜艇潜伏于海峡角落之中，数百艘高航速导弹快艇组成机动灵活的“海上狼群”，配合陆基反舰巡航导弹以及厢式货车配备的移动式导弹发射，还有自杀式无人机阵列，将霍尔木兹海峡笼罩在多重火力交叉覆盖之下。这并非单一兵器的威慑，而是一整套相互策应、互为犄角的作战体系，足以让任何试图强行闯关的舰船付出代价。军事评论员王云飞对此指出，封锁霍尔木兹海峡对伊朗来说成本极低、战略价值极大，空中有万架级无人机，水面有灵活快艇，水下有水雷，这种立体封锁让商船根本无法防备。

美军扫雷舰退役致反制乏力

护航承诺难落地

伊朗将霍尔木兹海峡作为战略筹码并非首次。进入21世纪，随着伊核危机反复发酵，伊朗分别在2011年、2019年乃至2025年多次发出封锁海峡的威胁，并辅以军事演习或扣押油轮等行动。

然而，这些举措始终停留在威慑与骚扰层面，从未真正演变为彻底的封锁。伊朗之所以投鼠忌器的根本原因，在于其自身绝大部分原油出口同样依赖这条海峡。

据悉，伊朗90%以上的原油出口也要经过海峡，其财政收入的60%以上来自石油出口。一旦长期封锁，伊朗自身每天将损失超过1亿美元，经济将遭受重创，全面封锁无异于经济自杀。牛新春进一步阐述，封锁海峡对伊朗是自杀性防御，不出一周国内石油就没地方存，只能停止生产，周边阿拉伯国家也会不满，政治经济都面临困境。

面对伊朗在霍尔木兹海峡展开的封锁行动， 3月1日，美军对霍尔木兹海峡周边的多处伊朗海军基地发动空袭。

根据卫星影像显示，阿巴斯港、科纳拉克基地等多处军事设施浓烟滚滚，损失惨重。当天，美国总统特朗普在社交媒体上发文称，美军在此次行动中摧毁并击沉9艘伊朗海军舰艇，其中部分舰艇“规模较大且具有重要战略价值”。

尽管特朗普宣称击沉多艘伊朗战舰，但美国远未改变霍尔木兹海峡局势。因封锁海峡关键在水雷，布雷只需小艇，所以只要伊朗水雷库存尚在，该海峡便随时可能被封锁。更令美军头疼的是，美国海军从2025年9月开始，相继将部署在巴林的4艘“复仇者”级专用扫雷舰退役，并于今年1月全部运回本土。

目前驻中东美军的反水雷任务，只能由该地区的3艘濒海战斗舰兼职承担。而其中仅有“堪培拉”号一艘配备了完整的扫雷作业模块。而濒海战斗舰排水量仅3000吨级，安装扫雷模块后，舰上已无足够空间和载重加装有效的防空反导武器。这意味着，当它进入雷区执行任务时，对空防御能力几乎为零。有心扫雷，无力自保，这正是美军在当前封锁困局中面临的尴尬处境。

3月4日，特朗普在社交平台发文称，针对伊朗封锁霍尔木兹海峡，美国将提供过往油轮的保险担保和海军护航，以确保油轮和其他船只安全通过该海峡。

牛新春对此发表评论，伊朗意在引发市场恐慌，美国则试图安抚，宣称有能力应对。但特朗普的表态令人质疑其可行性与效果，美军能否有效护卫众多目标存疑。且霍尔木兹海峡狭窄，伊朗导弹实力不俗，军舰护航风险高，美国是否愿承担此代价也未可知。

危机外溢冲击全球，多国承压催生连锁反应

面对中东局势的不断紧张，国际原油期货价格持续震荡，市场分析预测，如果伊朗封锁海峡持续一个月，布伦特原油可能站上100美元，若超过两个月，120美元甚至更高价位并非危言耸听。除此之外，日本、韩国等严重依靠海峡进口能源的国家表示出担忧，日本或派自卫队前往霍尔木兹海峡维护自己的能源生命线。董漫远认为，如果封锁持续几个月甚至半年一年，对世界经济的打击将是灾难性的，只有一个月内解除封锁，相关国家才有恢复经济的余地。

就在外界普遍关注伊朗针对霍尔木兹海峡下一步的动作之时，伊朗外交部长阿拉格齐、伊朗常驻联合国代表团等纷纷表示，伊朗并未封锁海峡。

但伊朗革命卫队则表示，来自美国、以色列及欧洲国家等，严禁通行。当德黑兰打出这张牌，它压上的不仅是自身国运，更是全球能源体系的脆弱平衡。而霍尔木兹海峡的每一次潮起潮落，都将牵动着世界经济的敏感脉动。

制片人：何冀宁

编导：张萌

编辑：王津捷