正月新春，年味正浓。西安高新区西部大道上，西安华力创通电子科技有限公司的办公楼里，飞控系统仿真测试平台项目经理李倩正和团队成员忙碌着。

就在几个月前，她和同事们刚刚完成了一项重大任务——为我国大型无人机“九天”的首飞提供全程地面测试保障。

2025年底，“九天”无人机在陕西蒲城圆满完成首飞任务，标志着我国大型无人机技术实现新突破。在这振奋人心时刻的背后，来自西安高新区的华力创通团队，用无数个日夜的坚守与付出，为这架国之重器筑牢了技术防线。

“接到任务时，客户要求我们在一个半月内完成测试系统的搭建并具备实验条件。”西安华力创通总经理李文建回忆道。一个半月，从设计研发到生产调试，从软件开发到现场联试——这是一场与时间的赛跑。公司紧急动员，设计、生产、采购、商务、质量……各个职能部门全部参与。30多人的本地化团队，全员投入这场攻坚战。

七八月的试验现场，酷暑难耐。厂房里没有空调，工程师们穿着工作服，一干就是一整天，汗湿衣襟。“经常加班到晚上11点、12点，有时还得留下来排查问题。”技术工程师乐正涛说。

首飞前的地面测试，容不得半点闪失。在测试过程中，团队遇到了一个棘手的问题——电动舵机产生的强电干扰影响了信号采集。“我们发现采集回来的信号存在高频杂波干扰。”工程师张秦伟回忆道，“先用常规的接地措施，又尝试了软件滤波，效果都不理想。”问题必须解决，而且要快。张秦伟协调系统工程师和硬件工程师一起，在现场搭建简易电路进行排查。

“最后我们自研了一个调理模块，加到调理箱里，问题解决后，模拟量的值稳定了。”张秦伟说，这个过程，团队在现场奋战了两三天。

另一个让乐正涛印象深刻的是航线加载功能的调试。“我们需要把飞行轨迹的数据包解析出来，加载给飞控计算机，还要保证时效性——错过时间窗口，整个加载任务就会失败。”

最棘手的是，加载完成后飞控计算机返回的验证码总是验证不过去。“这个问题卡了我们好几天，通宵达旦地攻关。”乐正涛说，“因为这个问题不解决，下一轮试验就没法开始，环环相扣，毫厘不容偏差。”

2025年底，“九天”无人机首飞成功的消息传来。“当时我在客户的另一个实验室，早上看到群里发消息说‘九天首飞成功’，一时都不知道说什么好。”乐正涛笑着说，“就像苦读十年寒窗，突然金榜题名一样，特别激动、特别骄傲。”

这种激动，源于付出。从项目启动到首飞成功，华力创通团队用一个月的时间完成了从设计开发到现场交付，又用了一个多月的时间进行持续性联调测试。每一个数据的校准、每一个参数的调试、每一个问题的排查，都凝聚着他们的心血。

“我们主要负责飞控这个重要系统的地面测试。”李文建解释道，“简单来说，就是在飞机上天之前，我们在地面构建一个与真实飞行环境高度一致的‘试验场’，提前暴露并解决技术隐患，确保飞控系统稳定运行。”

这不是华力创通第一次参与国之重器的研制。作为仿真测试领域的头部企业，他们曾参与鲲龙AG600、C919等重点型号的测试工作。“每个飞机的设计、性能指标、功能指标都不一样，虽然大体原理相通，但细节千差万别。”李文建告诉记者，九天是无人机，和有人机有很大不同，研究人员不能把原来的经验直接套用，必须根据设计细节和参数，有针对性地开发配套设备。

“陕西拥有众多高校、科研院所，为低空经济发展积蓄了深厚的科技、人才力量，具有巨大的资源优势。”李文建说，他们依托多年的技术积累，把军品研制的经验融会贯通到低空经济领域，在飞管系统、地面控制仿真等方面都有布局。

新春佳节，当千家万户团聚之时，像华力创通团队这样的“地面卫士”们，依然坚守在试验现场。李倩和团队随时待命。她表示，家人也理解这份缺席。

他们的故事，或许没有惊天动地的壮举，亦没有聚光灯下的剪影，但他们在平凡的岗位上用苦干实干诠释着新时代奋斗者的风采。

起点新闻记者：杨晏宁 宋洋 李典晴

审核：康乐群 辛超

编辑：韩睿