2月11日中午刚吃完午饭，贵州车联邦网络科技有限公司的刘明骜和6个同事就匆匆到楼下的工具间整理工具，将“大白”装上车，前往贵阳市绕城高速的龙洞堡服务区。

“‘大白’就是我们公司生产的移动充电机器人，重400多公斤，按照每台新能源车充电20度计算，可为3台车充电。为了提升充电效率，每台机器人都安装了2个充电枪，可同时为2台车提供充电服务。”刘明骜指着眼前高1.4米的机器人介绍。

司机小陆在用移动充电机器人充电

尽管奔忙在路上，但车内一片欢声笑语。“把这台‘大白’安装好，我就准备回河南老家过年了。”电工李师傅满脸笑容地说，最近他和同事们都很忙，前些天，公司与省内多个高速公路服务区的运营企业达成协议，要租用40台移动充电机器人，所以最近两天公司员工分成4个组，奔忙在杭瑞、余册等多条高速公路上。

技术人员在调试移动充电机器人

来到龙洞堡服务区已是下午2点多，在与管理充电设施的贵阳城发能源产业发展有限公司对接后，刘明骜和同事迅速投入工作中，安装低压变电箱、走线、布线、接电。

贵阳城发能源产业发展有限公司管理人员告诉记者，单侧服务区原有3个固定充电桩可同时为6台新能源车充电，为了应对即将到来的春节假期新能源车猛增的状况，该公司提前布局，租用了2台移动充电机器人作为补充，缓解司机的充电焦虑。

电工李师傅在安装低压变电箱

忙碌中天色一点点暗下来，下午5点布线接电告一段落，技术部的冯盛贤开始测试“大白”，与龙洞堡服务区管理人员商议后，暂时关闭了充电机器人的移动功能。“考虑到春节期间服务区人流车流量猛增，充电机器人移动可能有安全隐患，因此我们暂时关闭了充电机器人的移动功能，需要移动充电时再打开锁定装置进行调整。”

正在测试的移动充电机器人

“对于因缺电抛锚的新能源车，以及充电桩不够用的紧急情况，移动充电机器人能发挥大作用。充电价格与固定充电桩一样都是每度电1.5元。”冯盛贤介绍。

通过简单操作即可使用移动充电机器人充电

“大白”刚上岗就引来许多司机好奇的目光，得知可以使用后，司机小陆成为首位“尝鲜者”。在冯盛贤的指导下，小陆打开车身充电接口，跟着“大白”的语音提示，插入充电枪、扫码、充值，很快车身仪表盘就显示正在充电。“十几分钟电量增加了百分之十，比我想象的快，还能移动充电，真挺方便的。”小陆开心地表示，有这样的服务，春节就不用专门去寻找有充电桩的车位了。

等待接电的移动充电机器人

据介绍，分布在龙洞堡、虾子、向阳等多个高速公路服务区的40台移动充电机器人，在2月13日至14日投入使用，使用时间持续至2月23日，在春运期间，灵活满足新能源车主的充电需求。

贵州日报天眼新闻记者 吴琳

编辑 李娟

二审 李劼

三审 周文君