观察者网了解到，1月7日，箭元科技在杭州钱塘区举行了中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地项目的开工仪式。

仪式上，箭元科技与玻色量子、地卫二、二维超材三家企业共同签署了战略合作协议。

据悉，该基地是国内首个专注于海上回收复用火箭的规模化生产基地，也是首个不锈钢火箭超级工厂。

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项目总投资约52亿元，规划建设回收复用中心、检测检验中心和生产制造中心，建成后预计可年产25发火箭，并具备火箭回收后的快速检测、维修与重复使用能力。

箭元科技将在此基地制造的首枚火箭命名为“钱塘号”。“钱塘号”即箭元科技的核心产品“元行者一号”，该火箭全长66米，直径4.2米，起飞质量575吨，具备大运力、低成本、快速交付和可高频次复用的特点。

其近地轨道运载能力最高可达14吨，一子级设计可重复使用20次，目标是将每公斤发射成本降至2万元以下。

箭元科技创始人兼董事长魏一向国内媒体表示，“钱塘号”在杭州基地完成制造后，将直接运往海上发射场，预计今年年底出厂并执行首次飞行及回收任务。

箭元科技成立于2019年，是一家专注于可重复使用液体运载火箭研发的民营航天企业。

公司自创立之初就选择了“不锈钢箭体+液氧甲烷推进剂”这一独特的技术路线。不锈钢材料不仅成本远低于传统的铝合金复合材料，而且具有更好的耐高温性能和结构强度，特别适合可重复使用火箭的需求。液氧甲烷推进剂则具有清洁环保、易于储存、成本较低等优势，被认为是下一代可重复使用火箭的理想推进剂组合。

此前，蓝箭航天旗下的“朱雀三号”火箭就使用的是液氧甲烷发动机和不锈钢壳体。

据悉，液氧甲烷发动机和不锈钢壳体是当天商业航天中备受关注的两大方向。甲烷燃烧干净、不易积碳，可维护性和可复用性高。从复用性、维护性长远来看，具有成本优势。不锈钢壳体也是相当经济的选择，是在为未来火箭极致的成本控制铺路。

有行业人士对观察者网表示，液氧甲烷的优势在于为"重复使用"而生。它燃烧清洁、不易积碳，发动机回收后维护简单、成本低，是实现航班化运营的理想选择，其目前的技术挑战在于，大推力甲烷发动机的稳定性、多次点火可靠性，以及与之匹配的低温储存和快速加注技术，仍需更多实际飞行来验证成熟度。、

而不锈钢牺牲了一定推重比和运力，但换回了三样关键优势：制造成本大大降低、优异的耐高温性简化了热防护系统，以及生产周期大幅下降。

据了解，箭元科技的“元行者一号”已于2025年5月成功完成首次海上飞行回收试验，并在同年7月完成了发动机与控制系统的联合热试车，实现了发射与回收的全流程验证。

元行者一号箭元科技官方

火箭回收复用可显著降低发射成本：目前国内商业航天单次发射价格约2.2亿元，载荷成本每公斤约8万-10万元；若实现火箭重复使用20次，单次发射成本有望降低约70%。

根据行业分析，商业航天的成本控制很大程度上取决于可回收技术的成熟与商用。2024年，中国商业航天发射成本平均约为每公斤7.5万元，而SpaceX已降至约2万元。

箭元科技成立以来已完成四轮融资，最新一轮于2025年1月结束，投资方包括金沙江资本、SEE Fund等市场化机构，以及山东产投等具有产业背景的国有资本。

2025年12月，上交所发布指引，明确商业火箭企业申请科创板上市需实现“采用可重复使用技术的中大型运载火箭成功发射载荷入轨”的阶段性成果。

据《中国商业航天产业发展报告（2025）》显示，中国商业航天产业规模已达2.5万亿至2.8万亿元，年均增速超20%。2025年全国完成近百次发射，其中民营商业火箭企业执行了20余次任务，成功入轨航天器超过300颗。

有观点认为，中国拥有完整的工业制造体系，为商业航天发展提供了坚实基础。在可回收火箭领域，国内企业已逐步完成低空回收试验，正朝着高空回收技术突破迈进，未来有望进一步降低发射成本、提高发射频次。

截止1月8日当天收盘，商业航天指数涨3.56%，天润科技、和顺电气、邵阳液压等多股涨停。

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