12月21日，郑州站（新郑站）恢复客运业务满一个月。清晨7点，新郑站候车厅里几乎已是座无虚席，背着书包、拎着行李箱的学生、周末进城的市民，汇成一股流动的早高峰。采访中，有市民告诉记者，恢复客运以来，出门更加方便了，在家门口就能坐车。也有市民称，希望能加开几趟从郑州往返新郑的列车，方便郑州居民来新郑游玩。

站外变化同样直观。车站不远处，一栋建筑外墙上贴着醒目的红色条幅，上边显示多家品牌连锁店已入驻。周边商户告诉记者，车站恢复客运后，人气迅速回升，不少空置店铺很快就被租了出去，“有火车，就有人流，生意自然跟着来。”

“11月21日开通以来，新郑站目前开行三趟旅客列车。”新郑车站党总支书记宋毅介绍，包括包头—广州白云K598/9次、南宁—北京西Z286次，以及许昌—新乡快K8002次。其中，早上7时41分开行的快K8002次最受欢迎，客流以学生为主，周五、周六尤为集中，最高峰可达600人，周末常态也在200—300人之间。

为应对客流高峰，新郑站在规范客运服务的基础上，临时抽调青年职工组成志愿者和党员突击队，协助旅客搬运行李、指引车厢、组织有序乘降，保障出行安全顺畅。车站也提醒旅客，尽量提前15分钟到站，错峰候车。

“以前去郑州，要么自己开车，要么公交倒地铁，差不多一个半小时。”新郑市民李先生说，现在从家门口坐火车，半小时左右就能到，“省时又省心，感觉城市一下子被‘拉近’了。”在候车厅里，几名大学生正在讨论周末行程。“以前觉得去郑州挺折腾，现在周末想看展、逛街，说走就走。”一位学生笑着说。

此外记者发现，新郑站的开通虽然方便了新郑居民往返郑州出行，但对于郑州居民来说，只有15点左右一趟前往新郑的列车，当天后续并无返程车次，当天如需返程，只能乘坐公共交通或是打车。对此宋毅告诉记者，铁路部门会综合考虑实际情况进行科学规划调整。

公开报道显示，新郑站的恢复客运，被不少市民视为“等了十几年的好消息”。不仅出行更便捷，也正在悄然改变城市的生活半径和商业活力。一个月的运行数据、不断增长的客流、逐渐热闹起来的站前街区，都在说明——这趟重新启动的列车，跑出了新郑融入都市圈的“新速度”。（大河报·豫视频记者 于鑫）