2025年12月17日傍晚，南京市民突然发现：手机里的高德、百度、苹果地图集体“发疯”——人在新街口，定位却跳到汤山；骑共享单车5分钟，系统显示“终点在57公里外”；外卖骑手原地打转，订单超时；网约车司机被导航引向封闭施工路段……

一时间，“人在家中坐，定位在玄武湖”的段子刷屏全网。有市民惊呼：“是不是黑客攻击？还是卫星出事了？”

12月18日，多方终于回应。高德地图客服明确表示：“此次异常系部分区域存在信号干扰源，非产品自身问题。”而结合时间线与官方背景，真相逐渐清晰——这很可能是因重大活动安保需要，临时启用了卫星信号干扰措施所致。

事情要从12月16日至17日说起。这两天，两岸企业家峰会年会在南京扬子江国际会议中心举行，规格极高，多国政商要员出席。17日傍晚，恰逢年会收尾、重要人员集中离场的关键时段。

为防范无人机闯入、远程遥控爆炸物等安全风险，安保部门极可能在核心区域启动了临时性GNSS（全球导航卫星系统）干扰设备。这类设备能发射强电磁信号，压制GPS、北斗等民用频段，使无人机无法定位、遥控失效。

但副作用是——周边数公里内的手机、车载导航、共享单车等依赖卫星定位的设备，也会同步失灵。多位通信专家指出：民用GNSS信号本身极其微弱，相当于“从2万公里高空打手电照地面”，极易被地面干扰源压制。

一旦开启干扰，定位漂移几十甚至上百公里，完全符合技术逻辑。更关键的是时间吻合：市民反映的失灵高峰集中在17日18:00至22:00；而22点后，导航陆续恢复正常——恰好与重大活动结束、干扰设备撤除的时间高度一致。

这不是南京第一次出现类似情况。2023年杭州亚运会期间，奥体中心周边也曾短暂出现定位异常；2024年珠海航展，无人机管控区附近导航集体“飘移”。国际上更是常态：G20峰会、奥运会、总统就职典礼等场合，GNSS干扰都是标准安保手段。

但为何不提前公告？一方面，安保细节属敏感信息，提前透露干扰范围和时间，等于暴露安防薄弱点；另一方面，此类干扰通常影响半径3-5公里，且持续时间短，管理部门往往默认“公众可容忍短暂不便”。然而，这次波及面远超预期。

由于南京河西、鼓楼、建邺等城区高楼密集，信号多次反射形成“多路径效应”，干扰被放大，导致江心洲、仙林等10公里外区域也受影响。加之年末配送高峰，外卖、网约车、共享单车高度依赖精准定位，微小偏差即引发连锁混乱。

面对质疑，平台迅速响应：美团表示：因定位异常导致的骑手超时，可申诉免责；哈啰单车承诺：若因定位错误产生调度费，自动退还；高德、百度均在APP内推送说明，引导用户切换至“基站+Wi-Fi”混合定位模式应急。

而更深层的问题在于：我们对卫星定位的依赖，已到了危险程度。全国超90%的移动应用涉及位置服务，从打车、点餐到健康码、金融支付，一旦GNSS失效，社会运行将瞬间卡顿。

专家呼吁：必须加快PNT（定位、导航、授时）体系多元化建设。例如：推广北斗三号短报文+5G融合定位；在城市部署地面伪卫星（Locata）增强系统；手机厂商强制支持惯性导航（IMU）辅助定位。只有不再“把所有鸡蛋放在卫星篮子里”，才能避免下一次“全城迷路”。

对普通市民而言，也可做三点准备：

开启“混合定位”：在手机设置中允许使用Wi-Fi和基站定位，即使无卫星信号也能粗略定位；下载离线地图：高德、百度均支持区域离线包，无网时仍可导航；保留传统认路能力：记住主干道名称、地铁站出口，关键时刻比手机更可靠。

最后说一句：南京导航失灵，不是技术崩溃，而是一次“可控的代价”——用短暂的混乱，换取重大公共活动的安全。但这也提醒我们：在享受数字便利的同时，别忘了保留一点“不依赖算法”的生存本能。

毕竟，真正的方向感，从来不在手机里，而在你心里。