【大河财立方 记者 丁洋涛】 河南首列“准时高配版”中欧班列开行。

11月18日4时30分，一列满载前副车架总成、输送机部件、注塑模具灯等货物的X8003次中欧班列，从郑州圃田站鸣笛启程，经阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国，最终将于11月30日抵达德国汉堡。

据了解，该班列由河南中欧班列开行“主力军”——中豫港务集团郑州陆港公司组织开行，全程运行约300小时，较普通中欧班列用时缩减近30%。它不仅是河南首列全程时刻表中欧班列，更是全国首趟直达汉堡的全程时刻表中欧班列。该班列的开行意味着，未来通过该班次出口的货物将具备更精准的物流时效，标志着河南中欧班列进入精准时效新阶段。

为何称之为中欧班列的“高配版”?业内人士表示，全程时刻表班列以跨国时刻精准对接、三优先（优先编组、优先挂运、优先发车）保障机制，打破跨境运输的时空壁垒，将“不稳定的货运周期”转化为“可预期的高效服务”，缩短各环节作业时间，减少口岸办理换装时停留时间，运输时间更加稳定、运输服务更加高效，为“中国制造”联通全球提供了更稳定的供应链保障。

“此前班列为非全程时刻表运行，途经各国时接续时刻不固定，受调度、换装等因素影响，全程运行时间波动较大。”郑州国际陆港开发建设有限公司关务经理刘旭说，“此次全程时刻表班列通过对标途经国铁路时刻、严格执行停留标准，运输时效压缩近30%，全程运行时间节省超100小时，彻底改变了以往‘时效难预估’的痛点。”

记者从郑州海关获悉，为保障班列顺畅运行，郑州海关联合沿线兄弟海关建立协同监管机制，推行“提前申报”模式，让企业在班列开行前即可完成通关手续;同时优化口岸查验流程，对班列货物实行优先查验、优先放行，提前做好口岸衔接，确保班列在境内存留时间最短化，打造专属“通关快车道”。

“今年前10个月，郑州车站海关共监管集装箱15.1万标箱，同比增长12.5%;监管货物154.1万吨，同比增长9.2%。助力中欧班列（郑州）开行 2616列，同比增长49.4%，增速居全国前列。”郑州车站海关负责人说，“下一步，我们将深化落实各项通关便利化措施，以更高效的通关保障全程时刻表中欧班列常态化开行，服务中欧班列（郑州）高质量发展。”

据了解，截至目前，河南省累计班列开行总量突破1.6万列，开行量连续多年保持中东部第一、全国第二位，助力河南打破“不靠海、不沿边”地理局限，实现从“内陆腹地”到“开放高地”的转变。