原定于11月5日返回的神舟二十号乘组，终于传来回家的消息！

据中国载人航天工程办公室消息，神舟二十号航天员乘组将于11月14日下午，乘坐神舟二十一号飞船返回东风着陆场。

神二十号乘组坐的神二十一号飞船返回地球，那神二十一号乘组怎么返回？

根据计划安排，后续将择机发射神舟二十二号飞船。

也就是说，今日下午，神二十号乘组坐神二十一号飞船回家；神二十一号乘组等神二十二号飞船来接；神二十二号飞船已经在准备发射。

这波太空接力，不仅太暖心了，还彰显了中国航天技术的硬核实力。

神舟二十号载人飞船

疑似遭空间微小碎片撞击

据央视新闻报道，原定11月5日返回的神舟二十号飞船疑似遭空间微小碎片撞击，推迟了归期。

等待回家的神舟二十号航天员乘组利用这段时光，与神舟二十一号航天员乘组共同开展在轨科学实验和试验。为神舟二十一号乘组多交流一些经验、多添一组数据、多留一串属于中国的星辰足迹。

而神舟二十号航天员乘组在“太空出差”的203天里，完成了4次出舱和7次载荷进出舱任务，开展了空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学等领域的研究，取得了阶段性成果，还把空间站的斑马鱼和菜园照料得“生机勃勃”。这波太空履职超亮眼！

今日，据中国载人航天工程办公室消息，神舟二十号航天员乘组将于11月14日，乘坐神舟二十一号飞船返回东风着陆场。

根据计划安排，后续将择机发射神舟二十二号飞船。

11月14日11时14分，神舟二十一号飞船与空间站组合体成功分离。在中国空间站出差的神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞、王杰踏上回家之路。

详解航天员应急返回方案

据航空知识杂志介绍，这是我国首次因空间微小物质导致“神舟”飞船受损无法正常返回的情况。那么在太空中，如果飞船受损又无法立即修复，航天员该怎么办？

事实上，为了应急预案，我国准备了“双箭双船”方案，确保航天员能够平安归家，（本次任务确认采用方案一）。

方案一： “神舟”二十号乘组可以改乘“神舟”二十一号的飞船返回地球。随后，再发射一艘备份“神舟”飞船，与空间站对接。

方案二： 受损的“神舟”二十号飞船先与空间站分离，然后发射备份“神舟”飞船上行对接，“神舟”二十号乘组搭乘新备份飞船返回。

下面，一张长图帮你了解航天员应急返回流程。

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（注：图中展示的是应急返回最快响应流程，约7天，不代表“神舟”20号返回任务的实际情况。）

神二十乘组回家分4步

神二十航天员乘组，预计今天下午返回东风着陆场。通过动画演示，一起了解一下神舟二十号三名航天员的回家之路。

神舟二十一号先后在19米、200米停泊点停泊，并完成180度的掉头。绕飞地球后，进入冲刺阶段，共有四组关键动作：

1.调姿

第一组动作先是一次调姿，飞船水平方向旋转90度。轨道舱和返回舱之间分离，轨返分离之后，飞船进行二次调姿。两次调姿、轨返分离，两分钟左右全部完成。随后，返回制动持续150秒到180秒左右。

2.“黑障区”

在距离地面约145公里时推进舱和返回舱分离。大约在120公里高度，进行配平攻角调整。在距离地面大约100公里高度时，返回舱冲进大气层。由于和大气发生剧烈摩擦，返回舱如同一个火球在天际划过，在大约80至40公里高度，返回舱外面会形成一个等离子壳，导致地面与返回舱之间的无线电通信中断，这个阶段也被称为“黑障区”。

3.开伞

返回舱继续下降到10公里高度时，要执行第三步关键动作——开伞。开伞的过程是三级开伞，引导伞、减速伞，主伞。1200平方米的主伞打开后，返回舱下降速度降低到每秒7至8米。到大约6公里高度时，返回舱将防热大底抛掉。

4.着陆

第四步关键动作——着陆。距离地面1米左右时，四个着陆反推发动机会同时点火，返回舱进一步减速，最终以每秒2米左右的速度着陆。

东风着陆场准备好了

神舟二十号航天员乘组即将返回地球，东风着陆场的地面搜救力量已经完成集结。

据央视新闻，整个地面分队由100多台车辆装备组成，包括指挥车、通信车、搜索车、医监医救车以及工程车等。地面分队已经完成了全部人员车辆装备的集结，并且按照各自的任务分工对所有的车辆进行了编组和排序。

抵达待命点之后，地面分队将对车辆、装备进行检查排障，同时还需要进行通信链路的测试，确保整个任务过程当中一直通联顺畅。

让我们一起期待航天员们平安归来！

消息央视新闻、航空知识

上游新闻综合 编辑 夏洪玲