汽车补贴开始摇号,要不要在年底赶紧买车?
创始人
2025-10-14 11:41:51
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汽车置换补贴,这回可能真的要结束哩。

前些天,上海突然调整了今年汽车以旧换新补贴活动的规则。原来是池子里一堆钱,大家排队来取,先到先得。只不过之前池子够大,排队的基本都能拿到。但现在一下变成了报名摇号,你得摇中了才有资格申请补贴。

具体规则是,从10月13日开始一直到12月31日,你要先买了车,然后用购车发票、身份证件、旧车车牌去指定平台摇号,并且要求手机定位在上海,新车也必须挂沪牌。

而且这个摇号还不是天天有,每两周才会摇一次,算一下到年底应该只有6次。也就是说,如果你不巧是“非酋”手气,6次机会把把不中,那这补贴也就与你无缘了。

很明显,上海这一波操作是把补贴政策大幅收紧。脖子哥大胆猜测一下,魔都的这次带头,可能也意味着往后的汽车补贴力度会越来越小,甚至完全取消。

要知道,这一轮置换补贴是从去年4月份开始的,到今年年底,也搞了小两年的时间。

去年一开始的政策,是为了鼓励大家换掉手里的国三标准老旧燃油车,以及18年以前 (具体是2018年4月30日)生产的初代新能源产品。如果你报废旧车买了新能源,补贴1万;如果买了2.0L及以下排量的油车,补贴7千。

这之后,规则做了调整,补贴力度加倍。报废旧车换新能源,补贴2万;报废旧车换油车,补贴1.5万。规则还放宽了,报废的不一定非得是国三车,只要是在2012年6月30日前注册登记的,都可以。

再就是加了置换补贴。就是说你手里旧车不一定非得拿去报废,你只要转让出去,不管是卖给别人还是咋的,也能拿补贴。

根据《商务部等8部门办公厅关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》的信息,走置换补贴,换新能源的最高补1.5万,换油车的最高补1.3万。

这个置换补贴具体补多少,各个地方都不太一样。

比如浙江这边是走省补,根据你新车的价格和能源形式,给到不同金额的补贴。在去年,置换补贴最高能有18000元,再贴加个地区补贴或者厂家活动啥的,算下来一辆车真能补你2万块。

也是因为置换的限制少,力度也大,所以申请的人就多,5月份有过一个数据是,置换是报废的2倍。

但国补总额是固定的,今年年初就说了一共3000亿元,上半年红包发的有些小猛,补贴资金快速消耗,所以后来各地都开始把置换补贴政策往回收了。

今年6月份,像郑州、沈阳、新疆等地就暂停了一波置换补贴。郑州市商务局工作人员还有提到,暂停是因为首轮补贴资金池的快速消耗,资金分配进度远超预期。

后来,很多地方重启了置换补贴,但是规则卡得更严了,还有要抢限量券的,并且明确跟你说“总额控制、先报先得、用完即止”。

补贴金额也有退坡。比如今年浙江的置换补贴最高一档就从去年的18000元降到了15000元。

到了下半年,停掉置换补贴的地方越来越多,9月份,广西、江苏,还有脖子哥所在的杭州相继宣布补贴暂停。

只不过到这,其实大家主要动的都是置换补贴,报废补贴基本是没啥影响的。像杭州就说了,报废补贴的标准、流程都按原政策执行,只是加了报废车得是杭州车牌的限制。

所以大伙儿要是手里还有老旧车型,可得抓住机会哦。

而这次上海的新政策,是把置换和报废补贴都卡住了,你都得去摇号。

也几乎是前后脚的功夫,沈阳宣布报废补贴在10月10日下线。脖子哥翻了一下,它应该算是全国主要城市里,第一个明确停止报废的。

这俩放一起看,意思已经很明显了吧。

实际上,补贴退坡可以说是迟早的事,因为这轮补贴已经非常有成效。

在2025中国汽车产业发展国际论坛上,商务部的负责人给了个数据:今年以来,截至9月10日,汽车以旧换新申请量达到了830万份。

而乘联会数据显示,今年1-8月份国内乘用车累计销量是1476.5万辆,同比增长9.7%。也就是说,有超过一半的消费者,都拿到了真金白银的汽车国补,全民开花了属于是。

至于补贴啥时候结束,明年还会不会有新的国补,这个咱确实不好讲。但补贴名额逐渐变少、力度越来越小,大概率是会发生的。就如同这些年新能源购置税减免政策的变化一样,从最初的全免,到最高免3万,再到明年最高减免1.5万。

这时候肯定有差友会问,要不要就卡在年底速速买车呢?我倒是觉得,如果你在今年或明年年初有明确的购车需要,而且手里正好有早就开腻的了旧车,那确实可以考虑考虑。

但如果你不是刚需,那也没必要硬上车。

为啥这么说呢,还记得咱这两年汽车圈史无前例的价格战是怎么来的吗?2022年底,搞了13年的新能源国补彻底退出,而到了23年年初,特斯拉转头突然降价,紧接着比亚迪立刻上新冠军版,汽车圈自此开启一场群殴,大家都被打得鼻青脸肿。

而等到这轮汽车补贴结束的时候,你懂我意思吧。。。

撰文:白日梦

编辑:脖子右拧 & 面线

美编:焕妍

图片、资料来源

商务部网站

上海商务,关于调整2025年上海市汽车以旧换新补贴活动规则的公告

华夏日报,首轮补贴资金池快速消耗,多地紧急“刹车”暂停汽车置换补贴、

解放日报,以旧换新持续“加码” 激活消费“一池春水”

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