【大河财立方 记者 陈诗昂 文 朱哲 摄影】 交通区位，是河南比较优势之一。过去5年，河南交通运输领域又有哪些新变化?

10月13日，河南省政府新闻办举办河南省高质量完成“十四五”系列主题新闻发布会，全面介绍河南省“十四五”时期交通事业发展的总体情况。

发布会上，河南省交通运输厅党组书记、厅长付磊介绍，“十四五”以来，河南“121”便捷出行格局基本形成，实现郑州与省辖市1小时通达、郑州与周边省会城市2小时通达、县城至所辖乡镇1小时通达，交通强省建设迈出坚实步伐。

通过6个关键词，付磊介绍了5年来河南交通运输领域的变化。

交通基础设施

从“连线成网”到“织密织优”

付磊说，“十四五”期间，河南全力打造高质量现代化综合立体交通网，综合交通基础设施投资将达8400亿元，是“十三五”时期的1.5倍。全省综合交通网总规模将达29.2万公里，比“十三五”末增加1.4万公里。

——公路加密提质，绘就中原大地新坦途。已通车高速公路8962公里，“十四五”新增里程超2900公里，是“十三五”时期的3.6倍，总里程将突破1万公里，90%以上的县将迈入“双高速”时代。新改建普通干线公路4500公里，实现所有高铁站、机场、港口、省级开发区二级及以上公路连通，省际通道达152条，开启出省“快车道”。打造四大“一号旅游公路”超1万公里，林州林石路、兰考兰赵线、鲁山环湖路获评全国“十大最美农村路”。

——水运全面起势，实现通江达海新突破。中部便捷出海水运通道加快建设，全省内河航道里程达1825公里。周口港成为全国内河主要港口之一，信阳港、漯河港发展势头强劲，平顶山港开港在即，南阳港、商丘港加快建设，郑州港前期工作积极推进。预计“十四五”时期，内河航运累计完成投资480亿元，是“十三五”时期的5倍。2024年全省完成港口吞吐量6085万吨、集装箱10.9万标箱，比“十三五”末分别增长1倍、12倍，内河集装箱从“十三五”的“零星运输”加速驶向“批量出海”。

——铁路民航蓬勃发展，打造中部枢纽新支点。铁路运营里程达6810公里，其中高速铁路2263公里，在全国率先建成米字形高铁网，所有省辖市都有了高铁站，铁路运输3小时内覆盖全国53%以上人口。全省形成“一枢四支九通用”机场布局，航空运输2小时内覆盖全国87%以上人口，越来越多的群众在家门口就能坐上飞机。

服务重大战略

从“总体适应”到“先行引领”

付磊介绍，过去5年，河南坚持交通建设与国家战略同频共振，让交通运输成为发展“加速器”，多点突破彰显河南担当。

——服务中部地区崛起，让河南联通世界。“郑州-卢森堡”“郑州-吉隆坡”双枢纽发力，郑州机场货运量突破80万吨，欧洲的奶粉、服装、化妆品等最快1天就可以摆上中国货架。中欧班列(郑州)累计开行16000列。郑州航空港区建成内陆首个国际公路运输集结中心，河南生产的小家电等产品通过卡车直达哈萨克斯坦等国，不再费时中转。

——服务黄河流域生态保护和高质量发展，让母亲河更加美丽。沿黄陆海大通道加快建设，三门峡、洛阳、郑州、新乡、开封等沿黄城市快速通道串珠成链，跨黄河运输通道达34个，新科技、新材料、新工法全面赋能黄河大桥建设，天堑加速变通途。

——服务大别山革命老区振兴发展，让老区搭上发展快车。沿大别山高速、国道107等重大项目建成通车，淮河航道、固始至豫皖省界高速等重点项目加速推进，为老区发展不断注入新动能、新活力。

便捷群众出行

从“走得了”到“走得好”

付磊介绍，“十四五”时期，河南锚定“人享其行”美好愿景，以群众需求为标尺，让交通既有“速度感”更有“温度感”。

——跨城出行“拎包走”。高铁网直达全国主要城市，郑州到北京最快2小时11分，到武汉1小时40分。省内游“说走就走”，从郑州到洛阳看牡丹，高铁28分钟直达，比开车快1倍还多。

——都市通勤“像串门”。全省城市轨道交通运营里程增加220公里，比“十三五”末增长107%。郑州地铁线网持续延伸，市民出行优先选择地铁成为习惯。郑开、郑许城际公交化运营，早晚高峰“流水发车”，“双城生活”通勤成本比以前降了近一半。

——农村交通“有保障”。开通农村客运线路7715条，公交化运营占比58%，日均发车5.1万辆次。常态化开行4A及以上景区旅游班线200余条，农村客运实现了乡村景区和特色村镇全覆盖。

——个性出行“特色足”。全省新增定制客运线路629条，“交通+医疗”等特色服务产品创新发展。拓展多元化交旅融合场景，全国首个“宋”文化主题服务区—连霍高速开封服务区成为网红打卡地。郑州机场“空巴联运”专线、开封“公铁联运”班线、许昌胖东来旅游购物专线等蓬勃发展。

畅通物流运输

从“运得出”到“运得优”

付磊介绍，对照“物畅其流”重大要求，以经济高效为导向，河南正由“内陆腹地”向“物流枢纽”加速转变。

——货运体系持续完善。2024年全省累计完成货运量29.3亿吨、货运周转量12863亿吨公里，比“十三五”末分别增长34%、48%。5A级物流企业达到16家，比“十三五”末增加4家。郑州国际陆港核心功能区正式启用，郑州机场北货运区建成投用，四港联动发展迈出坚实步伐。

——降本增效增势赋能。周口港、信阳淮滨港开通集装箱航线40条以上，建成投用铁路专用线14条，2024年集装箱公铁、铁水联运量161万标准箱，比“十三五”末增长2倍。临港产业聚链成群，社会物流总额稳居中西部省份首位，社会物流总费用与GDP的比率低于全国平均水平1.1个百分点。

——邮政快递进阶提质。2024年完成邮政行业业务收入727.3亿元、快递业务量90.5亿件，比“十三五”末分别增长79%、192%。郑州成为第四个全国重要国际邮件枢纽口岸，中国邮政航空枢纽落地河南。全省已建成59个县级、609个乡镇级、1.3万余个村级客货邮融合场站。

智慧绿色发展

从“试点突破”到“全面提质”

5年来，河南大力发展新质生产力，赋能交通运输发展，让交通运输既有“科技范”更有“生态美”。

——智慧交通让设施更“聪明”。“一轴一廊”示范通道成功入选全国公路水路交通基础设施数字化转型升级首批示范区域，智慧高速里程突破1000公里，智慧扩容试点路段改造完成后，拥堵总时长有望下降40%。依托“豫交投001”新能源船舶自主航行模式，积极开展内河船舶智能驾驶试点示范。电子客票覆盖全省二级以上客运站、近3000条客运班线，实现无“票”乘车、“码”上出行。

——绿色交通让出行更环保。大力推进“公转铁”“公转水”，2024年完成铁路和水路货运周转量4193.6亿吨公里，比“十三五”末增长34.7%。城市公交基本实现新能源化。全省高速公路服务区新增充电桩3683个，河南高速迈入“超充时代”。成功创建信阳将军县、许昌南等15对绿色低碳服务区，总量位居全国前列。加快推进绿色低碳货运走廊建设，积极推动电动重卡、氢燃料电池车辆常态化运营。

推动行业治理

从“传统模式”到“精准高效”

付磊介绍，河南坚持改革创新破解发展难题，为交通运输不断注入“源头活水”。加快建设统一开放的交通运输市场，完成《河南省高速公路条例》《河南省道路运输条例》等4部法规规章修订立法，加快制订《河南省内河航运条例》。着力推动“高效办成一件事”，大件运输实行信用承诺办理，日均办理1700余件。全省累计实施安防工程超1.7万公里，治理农村地区隐患平交路口超1.3万个，改造危桥4081座，安全隐患大幅下降，更好保障人民群众安全便捷出行，为“路畅人安”筑牢根基。