超声I级、涡流I级

渗透I级、磁粉I级

对大多数人来说

这些资格证书或许有些陌生

而在中国铁路青藏集团有限公司

西宁机务段

有位“00后”青工

一年内把4本证书全考了下来

她是如何做到的？

初秋季节，西宁地区依旧阳光炙热。9月15日上午，检修大库内，数台机车静静停靠，十几名职工们正紧张忙碌着，阳光透过玻璃洒进来，体感上有些闷热。

检修车间探伤班组探伤工黄海蓉拉着磁粉探伤小车来到机车旁，她先熟练地清理完车钩表面污垢，涂抹上滑石粉，然后把“马蹄形”的探伤仪紧密贴在车钩表面，将磁粉撒在探伤仪两端触头中间，缓缓挪动探伤仪。

黄海蓉的目光紧随触头，仔细观察钩体的每一处，动作行云流水，站在一旁的师傅铁正文不住地点头。

从迷茫到成长

2023年9月，黄海蓉从青海大学毕业后，来到西宁机务段。刚开始工作时，这个性格内向的姑娘一度感到迷茫，经常对着庞大的机车不知所措，不敢触碰冰冷的车轮、车轴、车钩。

看着师傅们满身油泥整日忙碌的身影，黄海蓉受到触动。她找来机车探伤的相关书籍，开始不分昼夜地学习：白天跟着师傅练；晚上将知识点详细归纳在笔记本上，整理成易懂、易记的图文操作指南，反复消化。

功夫不负有心人，半年后，黄海蓉熟练掌握了超声探伤、湿法磁粉探伤等探伤技术，并以优异成绩定职，成为一名真正的铁路探伤工。

从机遇到挑战

2024年10月，在师傅的鼓励下，黄海蓉参加了超声I级资格证书考试并顺利通过，这让她信心大增，又接连通过涡流I级、渗透I级和磁粉I级资格证书考试，成为全段唯一一名一年内拿到4本资格证书的“00后”，同事们都对她竖起大拇指。

“机车探伤责任重大，超声探伤时，耦合剂的用量和手法轻重都很关键，探头扫查角度不超过10度，要不然会导致波形不连续，留下隐患。”话语间，黄海蓉沉着冷静，早已不是刚入路时那个迷茫的小姑娘。

闲暇时，黄海蓉喜欢看书、打羽毛球。她希望有一天能坐上自己检修过的列车，去看看祖国大好山河。

无拼搏，不青春

黄海蓉又给自己

定下了新目标

早日拿到4本II级资格证书

素材：《人民铁道》报业有限公司青海记者站（青藏集团公司融媒体中心）

文图：赵风斌 曹艺凡 马智平

来源：人民铁道