从纸山到云端:CCS新指南激活全生命周期数据资产
创始人
2025-09-14 17:41:29
0

2025年7月1日,中国船级社(CCS)《船舶数字化交付指南》(2025)正式生效,为航运业数字化转型发展立起一座里程碑。该指南以船舶全生命周期为轴,首次把交付物从厚重的纸质档案转化为便传递、便查询、可校验的数字资产,实现从“纸山搬运”到“数字资产”的跨越。船东无需再耗时数月比对竣工图与实物,即可在交付当天同步获得毫米级三维模型、区块链存证的结构化数据和实时更新的维保履历,为智能调度、远程检验、预测性维护奠定可信底座,一举扫除了数字化运营的最大障碍。

交付困境:数字化运营“拦路虎”

传统的船舶交付,最醒目的不是崭新的船体,而是堆到天花板的纸箱与文件柜:船图、证书、设备手册、备件清单、试验报告……动辄数十万页,搬运需叉车,查找靠人工。更糟糕的是,同一艘船的“身世档案”散落在设计院、船厂、供应商、船级社等各处,版本号各不相同,误差层层放大。试航测得的油舱液位,与竣工图出现误差;主机维保周期,在厂家手册与船厂Excel表里各唱各调;甚至同一份《香港公约》有害物质清单,首尾页都能出现不同年份的修订号。纸质孤岛让“完整性”沦为空谈,“一致性”无从核验,“准确性”只能靠签字笔背书。船东接船后,首要难题不是开航,而是先花数月把纸山“翻译”成可检索的电子表,再花更长的时间去现场逐条核对——数据尚不可用,谈何数字化运营?

CCS信息开发咨询中心数字业务部经理张煜表示:“在调研期间,我们与船东交流中便能深刻感受到传统交付方式给他们带来的挑战。”

据张煜介绍,如今收船,船厂虽然不再像早先那样拉来“一卡车”的纸质资料,但纸质版资料依旧不可或缺,交船资料需准备三份。可这些资料到了船东手里,却成了“烫手山芋”,根本无法直接使用。船东对资料的使用和管理要求与船厂提供的存在巨大差异。即便管理要求相对宽松的小船东,也需组织团队依据船舶维修保养计划(PMS)等法规要求,对资料重新分类整理,再提取有用数据。以轮机的PMS为例,法规明确规定机舱内主要设备的基本数据、维护保养频率等信息必须准确记录。大船东的情况则更为复杂,他们拥有自己的船管系统,对数据分类、证书管理等方面要求极高,数据处理工作量更加巨大。

“调研期间就有船东表示,收船后需一位轮机长带领十几人的团队,花费3个月时间处理一艘船的所有数据。还有船东称,几十人的团队花了近半年时间,仍未完成营运船数据的整理工作。不仅工作量惊人,数据来源和准确性也难以保证。”张煜表示。

“当然,也有不少船东会要求船上人员在运营过程中将各种数据录入管理系统,但由于缺乏准确数据来源,录入过程困难重重。”张煜补充道。例如,录入设备主要参数、主机功率及型号、维护保养要求等信息时,船员需先在海量资料中找出说明书,再从厚厚的说明书中提取参数,过程繁琐且极易出错。而且,非自有船员对这类工作积极性不高,数据准确性将大打折扣,就连船上证书的手工更新都难以做到完整及时。

如今,船东们都在积极布局数字化运营,而数字化运营的基础正是基础数据的准确性、一致性和完整性。当前传统交付方式导致的数据处理难题,已成为船舶行业数字化转型的阻碍。“我们正是为了找到破解这一难题的方法,为船东的数字化运营提供支撑。CCS指南也正是瞄准这一痛点,让交付不再是纸山搬运,而是船舶全生命周期的数字化变革,助力船舶行业迈向智能、高效的未来。”张煜总结道。

三大基石:保障数据可用性

在航运业数字化浪潮进程中,数字化运营被视为提升竞争力的关键路径。然而,数字化运营并非空中楼阁,其基础在于基础数据的准确性、一致性和完整性,筑牢这三大基石才能保障数据的可用性。这也是CCS制定《船舶数字化交付指南》的最基础出发点,满足船东基本需求,为航运业数字化运营筑牢坚实根基。

中国船级社《船舶数字化交付指南》(2025)/CCS

首先,数据的准确性。倘若收船后缺乏完整准确的数据,想让自身系统支撑未来的数字化运营,无异于在沙滩上建高楼,困难重重。毕竟,基础数据若虚假不实,后续的数字化建设便如无本之木,难以稳固。

“当前,船东们都在积极探寻解决之道。有的找外部公司代劳,有的依靠轮机长带领团队,但无论哪种方式,都费时费力。”张煜说,而且,即便完成数据整理,数据准确性、完整性和可用性仍存疑。轮机长团队自我验证,受限于层级和标准缺失,难以保证数据无误;找外部公司,最终还是由轮机长或船员验证,缺乏依据,无从下手。以船舶备件数字化管理为例,有船东计划通过数字化平台实现全球数字化运营,但其碰到的首要难题便是摸清船上现有备件和需求备件情况。但清点船上备件极为麻烦,首次交船时数据录入不全,运营中人员变动又导致清点不及时,采购与管理陷入混乱。同时,船上设备型号基础数据掌握不全,小设备出问题,船员难以准确描述,与岸上和备件商沟通成本高昂。例如,船上换备件时,若档案记录错误,就会导致采购浪费。因此,不能只依赖船员运营中录入的数据,而要从源头抓起,出厂时刷入标准、准确的数据,并建立校验机制。

张煜表示:“CCS公正的第三方机构身份让我们具备这个优势。我们可以在发证过程中掌握设备准确参数和名称,可承担校验职责。发证历经多方面验证,排除了单一人工干扰,保证了数据准确性。”

其次,数据的一致性。船上设备的统一叫法问题,避免因语境不同产生误解。例如主机,产品厂、船东、船员各有称呼,虽关键/重要设备大家能明白是一个东西,但船上众多其他非关键设备也都存在类似情况,仅靠人工沟通无法解决。“此时,数字化技术便派上用场,通过信息系统支撑,不同名称都能指向同一设备。CCS的‘一码通’便是成功范例,我们构建标准船舶模型,将设备别名指向统一名称,就好比一个万能翻译器,有效解决了‘叫什么’的问题。”张煜表示。

解决了准确性和一致性,还需保证数据的完整性。由于船舶和管理差异大,难以制定统一标准。但船级社对船和设备发证,通过校验持证设备数据,可确保最低基线。持证设备虽数量占比小,但在日常维护管理和重要性上却占大头,以此确保数据的完整性。

至此,数据的准确性、一致性和完整性得以保障,数据的可用性也就水到渠成。张煜总结称:“目前航运企业对提高交船资料质量、提升资料使用便捷度、扩大资料覆盖范围有迫切的需求。CCS编制的《船舶数字化交付指南》,对船舶数字化交付物的内容及交付形式提出了要求,旨在以数字化手段向船东完整、准确地移交船舶及船用产品数据,打通船舶设计、建造阶段与营运阶段的数据通道,为船舶的数字化运营提供数据基础。”

三大引擎:助力船东价值凸显

CCS《 船舶数字化交付指南2025》犹如一部智能导航仪,在船舶行业数字化转型的复杂前路中,凭借先进的算法和精准的定位,为行业数字化转型勾勒出清晰且切实可行的航线图。该指南以交付物内容要求、交付形式要求、交付检验三大核心内容为强劲引擎,为船舶行业的数字化发展提供了系统、全面的解决方案,推动船舶行业向着更加智能、高效的未来加速迈进。

交付物内容要求,是一场从传统文档到数字资产的华丽蜕变。指南提出的“五性”标准,如同五把严格的标尺,衡量着交付物的品质。完整性是基础,它要求交付物如同一张细密的大网,将船旗国法定要求及入级信息悉数纳入,《香港公约》有害物质清单、备品备件等都在其列,确保信息的全面性与系统性。准确性是灵魂,数据必须与船舶实际状态如影随形。创新性是动力,引入区块链技术实现数据存证,如同为数据加上了一层坚固的“防护罩”。通过数据共享平台,设计、建造、检验全流程数据上链,确保数据的不可篡改,为后续智能运维筑牢可信基础。

交付形式要求,宛如一套精密的数字化等级度量衡,为船舶数字化交付精准定位。CCS独具匠心地推出“Digital Delivery(HX,EX)”附加标志,以字母组合的巧妙方式,对交付标准进行细致入微的管理。“H/E标志”如同两位严谨的管家,清晰划分了交付范围。“H”掌管着船舶信息,从证书、图纸到三维模型,一应俱全;“E”则负责设备信息,产品证书、维保数据、设备模型等尽在其列。二者既可单独“上岗”,也能携手合作。全球首艘完全契合指南要求的“远海口”轮,同时收获了H/E标志,实现了船舶与设备信息的全方位交付,为船舶的数字化运营管理提供了坚实的数据基石。“F/D/M标志”则像是三位风格迥异的艺术家,规范着交付形式。“F”以电子文件为画布,尽情挥洒信息的便捷与高效;“D”以结构化数据为音符,奏响数据分析与利用的和谐乐章;“M”则对三维数字虚拟船模型提出严苛要求,毫米级的还原精度,让船体结构、设备布局栩栩如生,为船舶的虚拟世界与现实运营搭建起一座无缝衔接的桥梁。

交付检验,是一套贯穿全流程的数字化验证法宝。为确保数字化交付的质量,CCS建立的“三阶段检验”机制,就如同三位忠诚的守护者,守护着数字化交付的每一个环节。交付前,提交经批准的《交付清单》《实施计划》,如同为交付工作绘制一份详细的“作战地图”,确保各项工作有条不紊地进行。交付中,验证数据一致性,首次入级检验如同一位严格的考官,仔细比对完工图纸与数字模型,确保船舶信息与实体状态同步,让交付数据经得起时间的考验。交付后,动态跟踪数据应用效果,如同一位贴心的医生,及时发现并解决问题,确保数字化交付能够持续为船舶运营注入活力。

今年5月,由CCS全程提供审图、检验和技术支持的7000车液化天然气(LNG)双燃料汽车运输船“远海口”轮在广州南沙海嘉码头顺利命名交付,仪式上,CCS为该船颁发了智能制造示范船证书和数字化交付示范船证书。该船是全球首艘满足CCS《船舶数字化交付指南》的船舶,借助CCS的CSBC数据共享平台与先进的区块链技术,该船成功打通了设计、建造、检验全流程的数据壁垒,实现了各环节数据的无缝互通;同时,通过全船设备“一码通”的编码体系,该船能够全面归集设备从投入使用到报废的全生命周期数据与资料,构建起船舶的数字化镜像。这一创新举措为船舶的运维管理、故障分析以及应急处理等提供了精准、详实的数据支持,更为船舶的数字化运营奠定了坚实基础。

相关内容

热门资讯

重大通知"(天天斗地... 重大通知"(天天斗地主)真的有挂吗?怎么装透视挂插件呢。"开挂内幕曝光
重大通知"(边锋干瞪... 重大通知"(边锋干瞪眼)自建房辅助器工具。"实际有挂
科技科普"(四川家园... 科技科普"(四川家园)有辅助外挂软件吗?"开挂内幕曝光
教大家"(开心十三张... 教大家"(开心十三张)辅助器控制器(有挂攻略)"实测开挂方法
重大通知"(同城游五... 重大通知"(同城游五十K)辅助器透视方法怎么下载脚本。"开挂辅助猫腻过程
中美新一轮经贸会谈在即,商务部... 美东时间2025年9月12日,美商务部宣布将多家中国实体列入出口管制“实体清单”。中国商务部新闻发言...
真相揭秘"(微信自建... 真相揭秘"(微信自建房斗地主)辅助插件如何下载脚本。"实际有挂
关于事件"(同城游五... 关于事件"(同城游五十K)开挂透视的话会不会被人知道。"详细开挂教程
记者揭秘"(悠闲川南... 记者揭秘"(悠闲川南)透视辅助器脚本出售"开挂辅助猫腻过程
科技科普"(白金岛)... 科技科普"(白金岛)辅助脚本工具。"实测开挂方法