日前，上汽集团公布了2025年8月的产销数据。

数据显示，上汽集团8月销量达到36.3万辆，同比增长41%，且创下同比“八连涨”的纪录。今年1-8月，上汽累计批售量达275.3万辆，同比增长17.9%；终端零售交付量达294.3万辆，同比增长5.2%，产销存结构持续优化。

具体看来，旗下合资板块回暖情况明显，自主板块、新能源和海外市场逐渐成为主力。

合资回暖，自主上扬

合资品牌方面，上汽大众8月份销售8.66万辆，同比增长1.87%；前8个月累计销量65.83万辆。如果从终端销售数据来看，上汽大众8月终端销售9万辆，环比上升9%，1-8月累计近70万辆，延续今年的稳健势头。

而延续稳健势头的重要原因便是，上汽大众凭借燃油车基本盘的有力支撑，包括朗逸、帕萨特、途观等主力车系持续领跑细分市场，彰显“油电同进”战略下的市场韧性。

值得注意的是，上汽奥迪8月连发两款新车，全新上汽奥迪A5L Sportback上市和奥迪 E5 Sportback预售，是上汽大众在豪华车领域油电布局的重要里程碑。加之在成都车展，上汽大众推出的2026款凌渡L紧凑型轿车，有望扭转老款凌渡7月仅售1600辆左右的局面。

另一家合资公司上汽通用的表现也有亮点，8月销量4.39万辆，同比增长176.87%。其中，新款别克GL8陆尊PHEV的市场表现尤为出色，7月即售出6203台，8月继续贡献显著增量，反映出上汽通用在新能源转型方面的成效开始显现。

自主品牌方面，上汽自主品牌8月销售新车23.2万辆，同比增长49.5%，占公司总销量的63.9%；1-8月累计销量达175万辆，同比增长26.3%，占公司销量比重提升至63.6%。

从这也能看出，自主品牌已经成为上汽集团销量增长的核心驱动力，这一结构性变化标志着上汽已经从合资依赖向自主创新成功转型。

与此同时，新能源汽车持续领跑，成为上汽集团的最大增长点。

数据显示，8月份，上汽新能源汽车销售12.98万辆，同比增长50%，增速高于整体水平，显示出集团在电动化转型方面的势头。1-8月累计销售89.3万辆新能源车，同比增长44.4%，巩固了上汽在国内新能源汽车市场的地位。

具体车型方面，新一代智己LS6累计订单突破5万辆，全新MG4累计订单达4.5万辆，尚界H5开启预订18小时订单即破5万辆......这些数据表明上汽在新产品布局方面已经找到了新能源市场的增长点。

此外，今年以来，上汽集团的海外市场稳健。8月，其海外市场销售新车8.8万辆，同比增长10.5%；1-8月累计销售66.4万辆，同比增长2.3%。虽然增速相对温和，但海外市场已经成为上汽稳定的销量贡献来源，全球化布局逐步见效。

如果分析上汽集团整体的增长原因，离不开多维驱动协同发力的作用。

首先是产品策略，使其新品周期竞争力有所增强。

从凌渡L到别克GL8陆尊PHEV，从智己LS6到MG4，从荣威M7到上汽近期推出的多款车型均精准捕捉了市场需求。特别是在新能源汽车领域，上汽通过不同品牌和价格区间的产品组合，实现了对细分市场的全面覆盖。

“八连涨”的背后

当然，如果从更长远的视角来看，成绩回暖的背后，是上汽多年来在新能源汽车领域的投入开始获得回报。尤其是三电技术（电池、电机、电控）的自主研发能力提升，使得产品竞争力明显增强。智己、飞凡、MG等多品牌的新能源产品形成了协同效应，同时差异化定位避免了内部竞争。

与此同时，随着目前产销存结构的持续改善，上汽的供应链管理能力明显提升，特别是在芯片等关键零部件保障方面建立了更具韧性的供应体系。这使得上汽能够在市场竞争中保持稳定的交付能力。

而自主品牌销量占比超过六成，不仅意味着销量结构的优化，更代表着品牌价值的提升。上汽通过智己等高端品牌实现了向上突破，提高了产品溢价能力，这从多款新车定价区间上移但仍获市场认可上可见一斑。

未来，上汽新能源汽车仍将有机会保持增长势头，尤其是考虑到当前订单情况--仅智己LS6、MG4和尚界H5三款车型订单已近15万辆，而随着新能源产品线的进一步丰富和产能释放，预计新能源车占比将继续提升，年内有望突破单月50%的占比大关。

当然，上汽也面临着日益激烈的市场竞争。包括比亚迪、吉利、长安等国内对手以及特斯拉等外资品牌都在加速产品推出和市场扩张。价格战压力仍在，成本控制能力将继续考验上汽的经营效率。

此外，海外市场的地缘政治风险和贸易壁垒不容忽视。好在目前上汽海外增速平稳，而随着MG4等车型在欧洲等市场的交付量增加，以及新能源汽车出口比重的提升，上汽海外业务有望加速增长。特别是在欧洲、澳新等市场，上汽新能源车已经建立起一定的品牌认知度。

因此，整体上看，上汽集团8月份销量数据表明，其向电动化、智能化和全球化的转型已经取得显著成效。增长不仅体现在数量上，更体现在结构上--自主品牌成为主力，新能源车担当主角，海外市场稳步扩张。

而基于当前产品订单情况和市场趋势，预计上汽集团未来几个月的销量将继续保持增长态势，全年销量有望突破400万辆大关。更为重要的是，随着产品结构优化和品牌价值提升，上汽的增长质量正在不断提高，为其长期可持续发展奠定了坚实基础。

这种从合资依赖到自主驱动、从传统燃油到新能源的成功转型，不仅对于上汽自身具有重要意义，也为中国汽车产业转型升级提供了可借鉴的路径。