本报记者 宋敏

新时代的征程步履铿锵，中原大地正悄然卸下“重”装，换上一身轻盈的绿色行头。从连片的光伏矩阵到旋转的风电机组，从穿梭不息的新能源车辆到市井街巷的低碳日常……一场围绕“降碳”的深刻变革，正在重塑河南的发展轨迹。河南如何以减碳排、轻负担、可持续的全新姿态，回答高质量发展的时代之问?记者进行了采访。

能源结构持续优化

一头连着清洁能源资源丰富的西部，一头通向经济社会用电需求不断增长的中部，青海—河南±800千伏特高压直流工程跨越1500多公里，将青藏高原的“绿电”传输至河南全省、华中各地，在促进青海能源优势向经济优势转化的同时，也让河南逐步减少对煤炭资源的依赖。

“作为大型制造业企业，我们的生产对供电可靠性和电能质量要求较高。青豫直流的清洁电为企业高效生产提供了有力保障，解除了后顾之忧。”9月4日，河南骏化发展股份有限公司生产副总经理袁天啸说。

2020年至今，已有超过700亿千瓦时的青海“绿电”沿着这条“电力天路”汇入河南电网，相当于减少河南火电机组标煤消耗2232万吨。

河南电网处于全国联网、西电东送、南北互供的重要枢纽位置，目前省内在运(含过境)特高压已达“5站16线”，资源大范围配置优势持续增强，外电入豫输送能力超过2000万千瓦。在输送通道用足的情况下，可满足全省四分之一左右的负荷需求，支撑电力保供、能源转型的作用进一步增强。

能源供给持续优化，经济发展向绿向新。“十四五”以来，河南可再生能源累计装机突破8500万千瓦，比2020年增长了162%，实现了可再生能源年发电量超1000亿千瓦时、装机占比超50%的“双突破”。全省一次能源消费总量中，煤炭消费占比持续下降，非化石能源消费占比提升至18%，比2020年提升约7个百分点;电能占终端能源消费的比重持续提升，可再生能源消纳量占总用电量的比重接近40%。

绿色运输全面推进

近日，“豫交投001”号纯电动新能源智能货船再一次划破水面，从周口港出发，驶向江苏太仓等地，以测试不同水深条件下的船舶性能。相比传统柴油动力，这艘千吨级新能源智能货船可减少碳排放90%以上，电耗为每公里7.35千瓦时，燃料成本降低85%。

“‘豫交投001’号的下水，为河南内河流域船舶的电动化改造蹚出了一条可复制、可推广的‘绿色路径’，也标志着我省内河航运踏入了绿色化、智能化的新时代。”河南交投港航有限公司有关负责人说。

当前，河南正迎来内河航运复兴的黄金窗口期，淮河、沙颍河等航道升级如火如荼，“通江达海”的蓝图徐徐展开。发展新能源船舶，是河南在激活“黄金水道”经济价值与守护“绿水青山”生态底线之间，寻求到的共赢方案。

探索交通运输行业绿色低碳转型，这只是一个缩影。“十四五”以来，我省积极提升清洁运输比例，大力推进“公转铁”“公转水”，加快发展公铁、铁水等多式联运，构建“外集内配、绿色联运”的物流配送体系。铁海联运班列年发送量18.9万标箱，内河港口集装箱年吞吐量突破10万标箱;累计建成投运14条铁路专用线，高速公路服务区实现充电桩全覆盖，持续为运输服务“增绿续航”。

倡导低碳生活风尚

“以前觉得碳普惠、碳达峰碳中和等离我们很遥远，通过电子招投标项目，拿到这张写着‘减少14487千克二氧化碳排放’的证书，实实在在感受到节能减碳就在身边。”近日，省内一家单位基建办负责人说。

据悉，河南省公共资源交易中心碳减排量化公示板块上线一年多来，累计为3560个项目发放了碳减排证书。通过推广应用电子招标采购“绿色交易”，实现二氧化碳减排1266.4吨，约等于3286亩森林一年的固碳量，相当于减少纸张打印2849.9万页、差旅客运周转1073.1万人公里、酒店住宿2.6万人日。

天蓝水碧大家呵护，节约环保体现在生产生活的方方面面。在家进行垃圾分类、出行乘坐公共交通、购物使用自备布袋……越来越多的人坚持从自身做起、从身边小事做起，积极传播、践行绿色低碳理念。

各大电商平台上，有“一级能效”标识的空调、冰箱等产品受到消费者欢迎;循环经济产业园里，“退役”后的电视机、电脑等废旧家电经过智能拆解线，变成再生金属、再生塑料、循环部件，重新进入产业链。“十四五”以来，我省新建建筑100%执行节能标准;公共机构人均综合能耗较2020年降低32%以上;单位地区生产总值能耗累计降低15%、提前完成国家下达的目标。

为者常成，行者常至。当绿色发展的“齿轮”咬合进中原崛起的每一处肌理，河南正以“降碳”为笔，绘就一幅人与自然和谐共生的现代化新画卷。