韩议员访华观礼阅兵后猛批尹锡悦

　　【韩议员访华观礼阅兵后猛批尹锡悦】9月3日，北京天安门广场举行纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会，韩国国会议长禹元植率团出席，共同民主党籍议员朴智元随行。这场本应聚焦历史与和平的盛会，却因朴智元归国后的一篇社交媒体长文引发韩国政坛地震。他在文中直言：“尹锡悦三年半的混乱治理，让我们落后于中国。”这场跨越国界的政治批判，将韩国科技发展滞后、外交政策失衡等问题暴露无遗。朴智元在文中详细描述了观礼时的直观感受：“空气如此清新，电动汽车已成主流，自动驾驶技术指日可待，人工智能机器人令人惊叹。”这些细节折射出中国在新能源、智能交通、AI等领域的系统性突破。以电动汽车为例，中国已连续十年占据全球新能源汽车销量榜首，2025年上半年渗透率突破45%，而韩国同期仅为12%。更令朴智元触动的是，中国在高端制造领域的突破已形成产业集群效应——北京自动驾驶示范区累计测试里程超2000万公里，深圳人工智能企业数量占全国1/3，这些数据背后是完整的产业链支撑。反观韩国，尹锡悦执政期间推行的“屈辱外交”严重削弱了科技合作基础。其主导的“第三方代偿”二战劳工赔偿方案，不仅引发国内历史学者联名抗议，更导致中日韩自贸协定谈判停滞。

　　朴智元在文中特别提到：“曾在美国iPhone面前落后的三星电子，开发Anycall追赶成功，如今我们却连造船业都输给了中国。”这番对比直指韩国产业升级的痛点——当中国造船业产能达美国200倍、LNG船订单占全球70%时，韩国三大船企却因劳动力成本飙升陷入接单困境。

　　朴智元的批判聚焦三大核心问题：科技预算削减：尹锡悦政府2023年将研发支出占GDP比重从4.8%降至4.3%，远低于中国2.6%的年均增速。这种逆向操作直接导致韩国在6G通信、量子计算等未来产业布局滞后。人才流失危机：首尔大学调查显示，2024年韩国青年科学家外流率同比上升37%，其中62%选择中国科研机构。朴智元特别指出：“当中国在人工智能领域论文数量全球第一时，我们的顶尖人才却在为别国做嫁衣。”外交战略偏差：尹锡悦政府过度押注美日同盟，却忽视中韩贸易占GDP18%的现实。2025年上半年，韩国对华半导体出口同比下降29%，而同期中国本土存储芯片企业市占率突破35%，形成直接替代效应。

　　这种政策偏差在军事领域尤为明显。朴智元披露：“中国现役舰艇数量已超美国，而我们的KF-21战斗机仍依赖美国发动机。”这种技术依赖与北约秘书长吕特在捷克峰会上的警告形成呼应——美国海军部长承认，其造船业面临“无法追赶中国”的产能危机。

　　尽管朴智元对李在明政府寄予厚望，但现实困境不容忽视：财政压力：为弥补尹锡悦时代的科技缺口，李在明计划将2026年研发预算提升至85万亿韩元（约合620亿美元），但需面对国债占GDP58%的财政红线。社会分裂：尹锡悦留下的政治遗产包括持续发酵的“内乱门”事件和第一夫人金建希的收受名表丑闻，这些争议严重削弱了政府公信力。地缘博弈：在美国对华技术封锁背景下，韩国企业面临“选边站”困境。SK海力士无锡工厂的扩产计划因美国出口管制条例推迟，凸显产业链撕裂之痛。

　　这场政治风暴折射出更深层的时代命题：当中国在造船、AI、新能源等领域形成系统性优势时，中小国家如何避免被边缘化？朴智元以三星Anycall的逆袭史为例，呼吁韩国重拾“技术立国”传统，但现实远比历史复杂。

　　北约秘书长的警告与朴智元的批判形成跨大陆呼应，揭示出西方阵营的集体焦虑。美国海军学会的报告显示，中国造船业年交付量达2320万总吨，相当于美国232倍，这种差距使美国智库惊呼“工业产能即终极武器”。而韩国作为美国在亚太的重要盟友，其科技衰落无疑将动摇整个西方技术联盟的根基。

　　朴智元的批判之所以引发强烈共鸣，在于它撕开了韩国“发达国家”光环下的结构性危机。当中国电动汽车在首尔街头日益常见，当深圳人工智能企业开始收购韩国初创公司，这种产业实力的倒逼比任何外交辞令都更具冲击力。

　　这场风波留给世界的启示在于：在科技革命与地缘重构的双重变奏中，任何国家都无法独善其身。韩国需要的不只是更换总统，而是重构国家发展战略——既要在中美博弈中保持战略自主，更需在基础研究、人才培养、产业生态等维度进行系统性改革。正如朴智元在文末所言：“三星的辉煌可以复制，但前提是我们必须先直面失败的勇气。”这或许正是这个东亚国家在历史转折点上最需要的清醒剂。

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