8月21日，全国质量强链经验交流现场推进会在武汉举办。会议宣布启动跨区域质量强链联动项目，涉及协作机器人、商业航天、脑机接口、新能源乘用车等21个重点产业链项目。

“目前，部分行业已步入存量竞争阶段，低价低质的恶性竞争现象开始抬头。这种‘内卷式’竞争，挤压了优质企业的生存空间，遏制了产业的创新与升级进程，阻碍了国内大市场的顺畅循环。”国家市场监督管理总局相关负责人介绍，要综合整治“内卷式”竞争，就要实施质量强链项目，以优质产品和服务赢得市场竞争主动。

湖北确定为新能源乘用车产业链“质量强链”联动项目牵头省份。根据《新能源乘用车产业链质量联动提升行动方案》，湖北、湖南、江西三省将统筹新能源乘用车产业链质量技术攻关、质量管理提升、质量品牌塑强等建设，推动上下游企业产业共建、价值共创、利益共享，实现资源优化配置和差异化发展，突破“内卷式”竞争，实现高质量发展。到2027年底，三省新能源乘用车产业质量竞争力将迈上新台阶，跨区域产业质量生态体系不断完善，培育出一批具有国际竞争力的质量标杆企业和产业集群，建成全国领先、全球知名的新能源乘用车产业质量高地和协同创新样板。

推进质量技术协同攻关。引导东风汽车、长沙比亚迪、江铃新能源、九峰山实验室等围绕智能座舱人机交互安全性、动力电池安全与寿命、先进功率器件可靠性等关键质量技术开展跨区域结对攻关。支持岚图汽车、中车时代电动、江铃新能源、广汽埃安长沙分公司等企业制定整车及自动驾驶系统、车规级芯片、动力电池等关键部件研发管理规范，联合倡议设置科学合理的研发周期与流程，抵制当前行业内卷式竞争导致研发周期无序压缩现象，推动形成兼顾创新质量与产业可持续发展的研发生态。

构建跨区域品牌协同培育。推动新能源乘用车产品质量分级，聚焦整车制造、动力电池、电机电控、车用芯片等细分领域，增加优质产品供给，培育一批汽车产品入选“湖北精品”“湖南名品”。联合培育产业质量标杆，开展“中国质量奖”“长江质量奖”“省长质量奖”等各梯次质量奖培育，鼓励企业以塑造高端新能源乘用车品牌为目标实施质量品牌战略，深化品牌设计、市场推广、品牌维护等能力建设。引导企业摒弃内卷化竞争思维，严堵质量风险漏洞，以质量提升筑牢区域品牌建设根基。

推动品牌联合出海拓展国际市场。支持东风汽车等链主企业参与制定新能源乘用车国际标准。鼓励龙头企业组建品牌联合出海联盟，抱团参与国际知名车展、行业峰会，打造统一国际品牌形象。推动襄阳达安检测中心等本土机构与国际认证组织建立互认通道，实现新能源乘用车产品“一次检测、全球通行”，降低品牌出海国际认证成本、缩短市场准入周期。

近年来，湖北创新构建“链长+链主+链创”协同联动机制，着力打造产业链、供应链、创新链质量提升共同体，在全国率先构建质量基础设施“一站式”服务体系。五年来，湖北省市场监管局累计实施155个省级质量提升项目，服务企业6.52万家，解决各类质量问题3.96万个，助力产业链上下游企业实现降本增收400亿元。

此次湖北省还参与富硒产业链区域质量强链联动工作，力争到2027年底，实现江西、湖北、陕西三省形成覆盖全产业链的富硒标准体系，培育一批具有市场影响力的富硒产业区域公用品牌，建成“标准统一、质量互认、品牌联动、市场共享”的区域联动质量提升格局，成为全国富硒产业质量协同发展典范。

（支点财经记者 郑玮 / 通讯员 郭姗姗）

编辑丨胡馨月

编审丨刘定文