阶跃星辰创始人兼CEO姜大昕接受上海证券报等媒体采访时透露，基于当前落地成果和增速，阶跃计划将全年收入冲刺目标定为10亿元人民币。

上证报中国证券网讯（记者 孙小程）7月25日，在2025世界人工智能大会（简称“WAIC 2025”）开幕前夕，阶跃星辰正式发布了新一代基础大模型——Step 3。Step 3采用MoE（混合专家模型）架构，总参数量321B，激活参数量38B，将于7月31日全球开源。

发布会后，阶跃星辰创始人兼CEO姜大昕接受了上海证券报等媒体的采访。他坦言，坚持做基础大模型的公司会越来越少。“这确实是一件非常艰苦的事情，而且投入也非常大。”

在姜大昕看来，大模型今天已经到了2.0的时代——1.0是模仿学习，2.0是强化学习；1.0是GPT范式，2.0是推理模型。每一代都会有一些公司“掉队”，或者放弃做基础大模型的训练。

而阶跃则是一直坚持“超级模型加超级应用”，一方面，模型的能力会决定应用的上限；另一方面，应用也给模型提供了具体的场景、数据。随着模型能力的增强，很多业务的性价比、收入、盈利空间，会有更多提高空间。

在商业化方面，姜大昕透露，基于当前落地成果和增速，阶跃计划将全年收入冲刺目标定为10亿元人民币。

阶跃星辰副总裁李璟补充道：“上半年的合同收入达到了几亿元的级别，确认收入的数字也非常好，毛利水平也非常健康。一般下半年是旺季，所以基于这样的观察，我们大概能判断出，10个亿的营收非常有希望能够完成的。”

在具体的业务上，姜大昕重点介绍了智能终端、智能座舱、金融机构等领域的合作。例如，阶跃已覆盖国内超过一半头部国产手机厂商，深度合作打造手机 Agent体验；联合吉利推出AI智能座舱，成功实现行业内端到端语音大模型首次量产上车。另一方面，阶跃积极拓展垂直行业的应用，与金融财经、内容创作、零售等领域的行业头部公司深度合作，共同打造面向C端的场景化应用体验。

上一代AI企业普遍面临定制化成本过高的问题，阶跃如何破题？李璟回应道，在商业模式设计初期，阶跃就明确规避了定制化路线。从企业经营上考量，定制化模式存在两大核心缺陷：一是难以实现规模经济，每个项目都需要承担高昂的定制成本；二是团队规模扩张后带来的管理复杂度。

基于此，在新阶段的商业化设计中，阶跃重点构建了两大可持续模式：首先是终端业务，其可形成持续性的收入流，虽然当前终端生态仍处早期发展阶段，产品平台存在迭代空间，但阶跃已经建立了灵活调整的机制；其次是垂直行业标准化产品，这些产品设计之初就规避了私有化部署等传统模式，确保其具备长期可持续的商业价值。

李璟补充道，目前智驾订阅的商业模式现在已经趋于成熟，用户买车的话愿意额外花钱订阅智驾的服务。“座舱未来也可能参考这样的模式，我们也有机会打造一些新的商业模式。这是个分阶段的过程，但即便是当前阶段，我们的商业模式也是可持续性的，不是一锤子买卖。”