2025年6月26日的发布会，必然会在中国汽车发展历史上留下一笔，因为小米发布的第二个系列，YU7车型，又成了爆款。

整场发布会都像在赶进度，主要是发布的产品太多，人车家都要提及，其实每款产品留的时间都比较有限。最重头的，还是小米汽车，并且最终给大家一个满意的价格。

当25.35万价格打出之后，现场一片喧哗，从很多人的口气中都能听出，这是要买，要下大定的口气。而在YU7 Max版32.99万公布后，现场更为沸腾，从语气中可以看出，很多人还是更看好YU7 Max。

而后，小米YU7横扫市场，1小时大定28.9万台，甚至比小米手机的销量更快。那么很多问题都会被人们再次想起，我们也来看看。

为什么小米SU7、YU7会这么火？

理由当然是很多的，但评价君觉得，小米汽车从产品上解决了一些用户的痛点。而在近些年新能源汽车的发展中，只要领先解决用户痛点的车型，都会受益颇丰。

比如比亚迪，当年推出了5.9秒破百的秦，解决了新能源车动力的痛点。

比如理想，则通过车内大空间，冰箱、彩电解决了带娃的痛点。

小米汽车，则解决了中端价位车型缺乏流线造型、华丽车漆的痛点。

小米汽车在保持了最新的新能源汽车技术，比如更大更安全的电池，标配800V碳化硅高压平台，标配700 TOPS算力之外，还提供了极致运动质感的设计，以及华丽的车漆质感。

客观地说，小米YU7实现了让25万的车，拥有不逊于50万元，甚至更高价格车型的质感，而这类车很多都是国外品牌，这不得不说是一个突破。

所以，售价25万起的小米YU7，大定突破30万辆也并不让人奇怪，而且很多人都预料到，这几乎是肯定发生的事情。

那么，是什么人在买小米呢？

各家调研机构肯定都有小米用户画像的调研，这也是其他品牌研究小米所必备的，但在市场上，这类免费的画像描述还不多见。

但评价君觉得，肯定有几方面是必备的：

首先，是有不错的消费能力，经济实力不错；

其次，就是对于科技产品长期关注，有高端手机，比如苹果、小米旗舰机等等；

第三，就是长期愿意购买话题性产品，有自己的话题分享圈子。

也就是说，是消费能力强、爱玩、爱分享的人群，而且女性用户不少。

评价君看到，发布当晚，一个小群里就有人已经下定了，并且在群里晒出了订单，其符合上面这三个特征。

这里并不一定都是年轻人，也有中年人进行的转化，比如以往高价购买的BBA，这几年贬值厉害，再换车或者增加购车，也开始考虑国产新锐品牌。

所以，小米车主既有青春激动的类型，也有沉稳干练的类型，都包含在内。

显然，小米汽车在推出第二系列之后，已经正式成为国内汽车市场竞争力极强的品牌，这对消费者来说是个好消息，但对于同行来说，则是一个坏消息。据说，小米汽车三期工厂也要来了，小米的发力才刚刚开始。

显然，不管喜欢不喜欢，大家都要接受小米汽车崛起的事实了。