作为理想汽车打造的首款大五座SUV，L7搭载全新一代的理想增程电动系统，出行成本相当低。

理想L7的电池组总电量为42.8千瓦时，CLTC纯电续航里程达到210公里，电量最多可以使用到3%，几乎可以应对90%以上的日常城市内的出行需求，配合大油箱，CLTC综合总续航里程达到1315公里，WLTC综合续航里程达到1100公里。

在城市行驶，理想L7每公里的花费仅约一毛钱，不足宝马X5的十分之一，综合使用成本，假设一年行驶2万公里，90%使用纯电、10%增程发电，全年能源成本仅需2800元，省下的钱足以购买一台最新iPhone手机。

性能方面，理想L7自研的前五合一后三合一智能电动四驱系统，达到330千瓦最大功率和620牛·米的最高扭矩，百公里加速仅为5.3秒，此外，理想针对增程器零部件进行了原子级的静音优化，增程模式与纯电模式下的车内噪音差异≤1分贝。

更值得一提的是，理想L7 Pro和Max标配理想魔毯空气悬架，由CDC连续可变阻尼减振器、空气悬架和全自研XCU中央域控制器组成的整套系统，融合26个整车信号，每分钟六万次感知与六千次的主动调节，具备毫秒级的响应能力。

理想L7的魔毯空气悬架具备五档高度可调，可适应不同使用场景：

第一，后备厢便捷装载，后轴空气悬架降低50毫米，搬运大件物品将变得更加方便；

第二，便捷上下车，前后轴空气悬架同时下降40毫米，让小朋友或者怀孕的妈妈上下车更加轻松；

第三，高速行驶，时速超过110公里，保持30秒以上，或者时速达到了120公里，悬架就会自动降低20毫米，让车辆的行驶更稳定、更安静、更节能。

第四，悬架标准的高度适合日常的道路驾驶，表现均衡优秀；

第五，开启越野脱困，悬架抬升40毫米，即使面对大沟大坎，理想L7也能够从容应对。

此外，理想L7采用全铝结构的后副车架，重量更轻，带来了更好的后轴稳定性、更快的悬架响应速度和更舒适的后排乘坐体验。